자율 운송 및 블록 체인 기술 : 공급망 감독 향상

자율 운송 차량의 비전은 이미 일부화물 회사에서 현실이되고 있습니다. Uber, Waymo, Tesla 및 Embark는 이 기술에 대한 모든 작업. 자율 주행은 그 자체로 흥미로운 기술이지만, 트럭 운송 산업에 대한 적용은 공급망 물류를위한 블록 체인 기술과 결합 될 때 훨씬 더 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 블록 체인 기반 트럭이 글로벌 공급망의 미래를 어떻게 바꿀지에 대한 전망입니다..

이 새로운 시스템은 어떻게 작동할까요??

많은 주요 블록 체인 프로젝트 (예 : 비트 코인, 이더 리움 등)가 공개 P2P 결제 시스템 구축에 초점을 맞추고 있지만 자율 트럭 운송 산업을위한 블록 체인은 사설 B2B 물류 시스템으로 작동합니다. 이것이 의미하는 바는 모든 사람이 배송 정보에 액세스 할 수있는 것은 아니라는 것입니다. 대신 공급 경로를 따라 관련 당사자 만 배송의 정확한 세부 정보와 업데이트를 알 수 있습니다. 제조업체, 배송 업체, 운송 업체, 중개인 및 최종 고객은이 정보에 액세스 할 수있는 몇 가지 당사자입니다..

많은 공급망 업계 전문가들은 현재 시장 문제를 해결할 수있는 잠재력 때문에 블록 체인이 필요하다고 생각합니다. 본질적으로 분산 원장 기술의 추가 채택으로 이어질 수있는 가장 큰 요인 중 하나는 트럭 운송 업계의 지속적인 세분화입니다..

현재는 배송 업체와 배송 업체를 적시에 연결하기가 매우 어렵습니다. 분산 원장 기술은 가능한 가장 효율적인 방법으로 화주와 운송 업체를 연결하여 자율 운송 차량을 최적화하는 데 도움이 될 수 있습니다..

예를 들어, 방금 하역 한 자율 주행 트럭은 블록 체인을 사용하여 동일한 지역에서 픽업 할 새 배송 물을 찾을 수 있습니다. 물론 이렇게하면 기업이 시간을 절약하고 새화물을 픽업하기 위해 먼 거리를 이동해야하는 빈 트럭의 가능성을 줄이거 나 제거 할 수 있습니다..

블록 체인이 없으면 소규모 트럭 운송 회사를 위해 다음 선적을 준비하는 데 몇 시간 또는 며칠이 걸릴 수 있습니다. 이것을 고려하면 이것은 진짜 문제입니다 트럭 운송 회사의 90 %는 6 명 이하의 운전자를 활용합니다.. 또한 지리적 위치 기반 매칭은화물 픽업 및 운송에 필요한 연료량을 줄임으로써 차량을보다 친환경적으로 만들 것입니다..

이 기술을 개발하는 회사

운송 연합 (BiTA)의 블록 체인 트럭 운송 및 글로벌 운송 산업에 블록 체인 기술의 통합을 촉진하기 위해 형성된 조직입니다. 세계에서 가장 큰 회사 중 일부는 BiTA의 회원입니다. 주목할만한 이름에는 FedEx, UPS, Uber Freight, JD Logistics, Salesforce, SAP 및 많은 다른 사람. BiTA의 다양한 구성원을 살펴보면 자율 트럭 운송 및 일반적으로 해운 산업에서 블록 체인의 영향이 다양한 산업 전반에 걸쳐 다양한 협업을 촉진하는 데 도움이 될 것임이 분명합니다. 기업이 블록 체인 기반 배송 시스템을 개발하는 방법과 표준이되는 플랫폼을 보는 것은 흥미로울 것입니다. 현재 이러한 프로젝트의 대부분은 아직 초기 단계에 있습니다. BiTA의 가장 중요한 역할 중 하나는 블록 체인 기반 트럭 운송에 대한 더 큰 산업 표준을 만드는 것입니다. 이 조직에는 여러 주요 업계 구성원이 있지만 2018 년 5 월 기준으로 표준 수립 초기 단계에 있습니다. 예를 들어 FedEx는 최근에야 2018 년 1 월 발표 BiTA 표준 생성을 위해 노력하고 있습니다..

BiTA

소비자

소비자의 경우 블록 체인 기반의 자율적 공급망은 몇 가지 주요 이점으로 이어질 것입니다. 창고 / 제조업체에서 최종 고객까지 배송이 더 빨라야합니다. 물론, 자율 주행 트럭이 멈추지 않고 운전할 수있는 능력은 훨씬 더 빠른 시간 내에화물을 받고자하는 소비자에게 하나의 이점으로 간주됩니다. 또한 블록 체인은 운송 경로의 효율성과 선적 / 트럭 매칭 시스템을 개선하여 시간 최적화 수준을 한 단계 더 높일 것입니다..

또 다른 중요한 영향은 더 큰 투명성입니다. 블록 체인 기반 트럭을 통해 소비자는 UPS 및 FedEx와 같은 회사에서 제공하는 현재 추적 시스템보다 패키지를 추적하고 물류를 더욱 투명하게 만들 수 있습니다..

기업

앞서 언급했듯이 소규모 트럭 운송 회사는 현재 산업 환경에서 큰 역할을합니다. 블록 체인을 사용하면 추가 자본이있는 대기업은 더 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 궁극적으로 소규모 트럭 운송 회사는 경쟁력을 유지하기 위해 기술 변화에 적응해야합니다. 고려해야 할 또 다른 요소는 표준화입니다. 수백 개의 회사가 트럭 운송 산업을위한 자체 독점 블록 체인 기반 물류 시스템을 만들고자한다면 실제로 해결되는 문제는 거의 없습니다..

트럭

트럭 운송 산업에서 블록 체인의 가장 큰 이점 중 하나는 물류를 조정하고 공급망의 다른 부분 및 다른 회사와 통신 할 수있는 능력입니다. 블록 체인이 소규모 회사가 공급망을 최적화하는 데 도움이되는 실용적인 솔루션이 되려면 소규모 회사는 공통 매칭 시스템 사용에 동의해야합니다..

이 시나리오를 유동성을 달성하기위한 암호 화폐 거래소의 성공과 같은 것으로 생각하십시오. 많은 사람들이 거래소를 통해 거래를 계속주고 받기 때문에 최고의 거래소는 경쟁력을 유지합니다. 결과적으로 더 짧은 시간에 더 나은 일치를 얻을 수 있습니다. 트럭 운송 회사, 특히 소규모 회사의 경우 B2B 블록 체인 협업은 더 많은 선적 / 트럭 매치로 이어질 것이기 때문에 필수입니다. 결과적으로 이것은 시간 및 자원 최적화와 같은 이점의 가능성을 가능하게 할 것입니다..

트럭 운전사

기업과 고객은 이러한 변화로 인해 많은 이점을 얻을 수 있지만 잠재적 인 우려 사항 중 하나는 자동화로 인한 트럭 작업의 이동입니다. Goldman Sachs의 보고서에 따르면 미국 전문 드라이버 업계 만 자율 주행 전환 기간 동안 연간 300,000 개의 일자리를 잃을 수 있음. 이로 인해 추가적인 경제적 문제가 발생할 가능성이 있지만 트럭 운송 산업의 현재 문제를 전체적으로 이해하는 것도 중요합니다. 예를 들어, 산업 고용률은 이미 매우 낮습니다 CDL 드라이버에 대한 금전적 및 혜택 인센티브가 증가하더라도.

운전자 부족 증가로 인해 물류 회사들은 선적 가격을 인상하지 않고도 수익성을 유지하기 위해 고군분투하고 있습니다. 블록 체인의 자율 트럭 운송은 작업자에게 새로운 잠재적 인 경제적 문제를 야기하지만, 그렇지 않으면 최종 소비자가 운전자 부족으로 인해 계속 직면하게 될 이러한 문제 중 일부를 줄일 수 있습니다..