Co dělat s píchlou pneumatikou
Po odmontování kola s prasklou pneumatikou je potřeba lokalizovat místo úniku vzduchu. Velice účinnou metodou je postříkat ji směsí vody a saponátu na umývání nádobí. Tato směs totiž v místě úniku vzduchu začne pěnit.
Archiv
Jak zalepit pneu z boku
Z boku pneu opravovat nelze, pokud uchází tak vložit duši, mechanické poškození může znamenat při kontrole pokutu a jezdit na tom je zbytečný hazard.
Jak poznat Podhustenou pneumatiku
Podhuštěné pneumatiky způsobují, že auto plave, tedy se vrtí ze strany na stranu, a to jak v přímém směru, tak zejména v zatáčkách. Pneumatiky s příliš nízkým tlakem mají také vyšší valivý odpor a způsobují vyšší spotřebu paliva.
Jak zalepit gumu u auta
Velkou oblibu si získaly speciální spreje nebo lepicí sady. Jedním z řešení je použití sady na opravu pneumatik, která zvládne opravit defekt až do průměru šesti milimetrů. Po aplikaci těsnicího prostředku se s opravenou pneumatikou dá dojet až na vzdálenost 200 kilometrů při maximální rychlosti 80 km/h.
Jak vyměnit píchlou pneumatiku
Požádejte cestující, aby z vozu vystoupili, vypněte motor a rozsviťte výstražná světla. Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte první rychlostní stupeň (nebo P, pokud máte automat). Aby se auto po nadzvednutí nepřevalilo, pod kolo, které se nachází úhlopříčně od píchlé gumy, umístěte klín.
Jak dlouho se dá jezdit na rezervu
Při jízdě bez tlaku je maximální rychlost jízdy omezena na 80 km/h a dojezd pouze na 80 km.
Jak zalepit Bezdušovou pneumatiku
Opravit se dají pouze defekty v běhounu pneumatiky. Ta se upne do přípravku a otvor po průrazu se vyčistí speciální frézou. Do díry se zasadí z vnitřní strany pláště hříbek rozměrů podle velikosti poškození, od průměru tří milimetrů až po šest milimetrů. Ten se zavulkanizuje do pláště a přesahující část se odřízne.
Co se stane když najedu na obrubník
Najetí na obrubník nebo výmol může mít za následek poškození bočnice pneumatiky. Stejně tak neopatrné zaparkování u obrubníku se vám může pěkně vymstít. Pokud víte, že máte vy nebo někdo ve vaší rodině sklony k nechtěnému najíždění na obrubníky, zvolte pro své auto odolné pneu.
Kdy hustit pneumatiky
Tlak v pneumatikách by se měl kontrolovat každých 14 dní. Odborníci však doporučují kontrolu při každém tankování a před každou cestou. Některé čerpací stanice mají k dispozici kompresory, které slouží ke kontrole tlaku a i k dohuštění. Doporučené hodnoty najdete vždy v manuálu výrobce vozidla.
Kdy se zjišťuje tlak v pneumatikách
Měření tlaku doporučujeme provádět jednou měsíčně. Nejlépe před jízdou, za studena. Ideální teplota vzduchu pro měření tlaku je 20 °C.
Jak nasadit pneumatiku na ráfek
Postup montáže pneumatiky
Z pneumatiky musí být vypuštěn vzduch. To se provádí odšroubováním ventilku. Pak se pomocí srážeče na přezouvací zařízení sesune patka pneumatiky z ráfku. Automechanik umístí srážeč mezi pneumatiku a ráfek a zatlačí.
Jak Sundat pneumatiku z ráfku
Zvedák umístěte pod vozidlo.
Kolo, ze kterého má být pneumatika demontována, se nainstaluje pod patku zvedáku. Patku zvedáku spusťte na pneumatiku co nejblíže k okraji ráfku. Jak odrazit pneu Zvedák zatížený částí hmotnosti vozu bude tlačit na pneumatiku, která by měla nakonec začít klouzat z ráfku.
Co do auta místo rezervy
Od úterka platí novela zákona, kdy místo rezervy mohou řidiči v autech vozit pneumatiky, které se samy při defektu automaticky zalepí nebo mohou vozit soupravu se sprejem, který pneumatiku dofoukne a zalepí zároveň. To by mělo stačit pro nouzové dojetí.
Co pouzivame místo rezervy
Jak se tedy zachovat, když v autě nemáte rezervu a píchnete Nejčastějším řešením je kromě zavolání zmiňované asistenční služby, použití dofukovací soupravy pro opravu pneumatiky. Jedná se o nezávislý kompresor s nádržkou s aktivní utěsňující směsí, který je možné zakoupit v pneuservisu.
Jak poznat bezdušové pneumatiky
Bezdušová konstrukce (tl)
Písmeno "tl" (tubeless) znamená tubeless a označuje bezdušové pneumatiky. Můžete se také setkat s označením "tt" – to znamená tubetype tedy dušový typ, který se používá u motocyklových pneumatik.
Jak poznat bezdušové kolo
Pláště jsou označeny zkratkou TLR
Pláště pro bezdušová kola jsou speciálně označeny, většinou zkratkou TLR. Opět platí, že většina sportovních plášťů s kvalitní směsí bude tubeless ready, ale všichni výrobci to na svých pláštích uvádí.
Jak najíždět na obrubník
Musíte-li najet na obrubník, udělejte to pomalu, a pokud možno s koly v pravém úhlu k obrubníku. Pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneumatiky pořezané, nezvykle opotřebené a zda v nich nejsou zapíchlé cizí předměty. Nezvyklé opotřebení pneumatik může signalizovat nesprávné nastavení geometrie.
Jak dohustit pneu
Pokud chcete správně nahustit pneumatiku, ideální je udělat to zastudena. To znamená, že vozidlo alespoň 3 hodiny předtím nepoužíváte, nebo ujedete vzdálenost kratší než 1,6 km. Pokud jsou vaše pneumatiky zahřáté provozem, při huštění připočtěte k doporučenému tlaku 0,3 baru.
Jak často kontrolovat tlak v pneumatikách
Tlak by se měl kontrolovat ideálně při každé příležitosti, ale postačí kontrola jednou za 14 dní, ať můžete vysledovat, jestli některá z pneumatik nezačíná ztrácet tlak. Kontrola alespoň jednou za měsíc by měla být nepsaným pravidlem.
Jak doplnit tlak v pneumatikách
Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.
Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatikách udává výrobce vozidla.
Správnou hodnotu tlaku najdete na štítku, který je nalepený na víčku nádrže nebo na sloupku dveří řidiče. Někdy může být také na pojistkové skříňce. Informace o správném tlaku najdete i na internetu, a to na stránkách výrobce vašeho auta.
Čím natřít pneumatiky
Čím pneumatiky barvit Použít můžete akrylové spreje nebo jakékoli barvy určené na syntetické povrchy. Pneumatiky musíte před barvením dokonale očistit a odmastit.
Jak nazout pneu
Na bočnici pneu najdete označení inside/outside (IN/OUT), tedy vnitřní a vnější strana. Vnitřní inside strana směřuje k blatníku, vnější outside směrem od něj. U standardních asymetrických pneu nezáleží na směru otáčení. Dají se umístit na jakoukoliv pozici při správné montáži na disk.
Jak odrazit pneu z disku
Aby se dala pneumatika z ráfku snadno demontovat, je potřeba pneu uvolnit od ráfku. K tomu dobře poslouží speciální montážní stojan, zvládnout se to však dá i s použitím jedné montpáky. Zasuňte ji pod ráfek a působením síly se snažte patky gumy odrazit.
Jak zout pneu
Jak odrazit pneu Zvedák zatížený částí hmotnosti vozu bude tlačit na pneumatiku, která by měla nakonec začít klouzat z ráfku. Když pneumatika částečně sklouzne z ráfku, sundejte ji pomocí páky na pneumatiky – nepoužívejte žádné jiné nástroje, protože jejich ostré hrany mohou pneumatiku poškodit nebo poškrábat ráfky.
