Jak funguje Hydrodynamická převodovka
Hydrodynamický měnič
Výstupní hřídel z motoru je v podstatě čerpadlem, které čerpá olej. Ten roztáčí turbínu a ta pak přenáší výkon přes převody na kola. Jelikož se síla přenáší nepřímo, dochází k určitým ztrátám, které ve výsledku zvyšují spotřebu paliva.
Jak funguje Hydromenic
Při nízkých otáčkách hřídele motoru přenosová kapalina zasahuje vnitřní povrch statoru a přiměje ho k rotaci. Lopatky statoru navádějí přenosovou kapalinu na lopatky turbíny, díky čemuž se využívá kinetická energie jak přenosného tak poměrového pohybu přenosové kapaliny, což zvyšuje celkovou účinnost mechanismu.
Archiv
Jak funguje hydrodynamická spojka
Kapalina se v lopatkách čerpadlového kola dostává vlivem odstředivé síly k jeho vnějšímu okraji. Zde přechází do lopatek turbíny. Pokud má turbína jiné otáčky, než čerpadlo, dochází k silovému působení proudící kapaliny na lopatky v obvodovém směru a tím ve výsledku k přenosu kroutícího momentu.
Jak se projevuje špatný Hydroměnič
HLAVNÍ SYMPTOMY POŠKOZENÉHO / OPOTŘEBENÉHO HYDROMĚNIČEvibrace.pomalý rozjezd pří vysokých otáčkách motoru.kolísání otáček motoru.hlučnost.
Jak poznám že je špatný Hydroměnič
HLAVNÍ SYMPTOMY POŠKOZENÉHO / OPOTŘEBENÉHO HYDROMĚNIČEvibrace.pomalý rozjezd pří vysokých otáčkách motoru.kolísání otáček motoru.hlučnost.
Co je hydrostatická spojka
Je využívána v různých oblastech dopravy jako alternativa k mechanické spojce. Její využití se neomezuje jen na silniční a kolejová vozidla, ale nachází uplatnění i v lodní dopravě, u nejrůznějších přepravních mechanizmů, stavebních strojů a dalších zařízení, kde je požadován plynulý rozběh i se zátěží.
Jak poznat že je spatna převodovka
Jak poznat, že má automatická převodovka nějaký problém a potřebuje návštěvu servisuVozidlo řadí ve špatných otáčkách.Tuhé řazení rychlostních stupňůNa palubní desce se objevuje problém.Neobvyklé zvuky vycházející z prostoru kolem převodovky.
Jak poznat že hučí převodovka
„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.
Jak často měnit olej v automatu
Kdy měnit olej v automatické převodovce Otázka tedy zní – jak často měnit olej v automatické převodovce Výměna s údržbou by měla proběhnout u nového vozu z pravidla po 90 tisící kilometrech a další výměna se řídí stylem provozu vozidla. Ta může být v rozmezí od 30 000 po 60 000 km.
Jak funguje Hydrostatická převodovka
Hydrostatická převodovka je založená na dvojici pístových elementů, přičemž čerpadlová část, která je poháněná přímo od motoru, bývá výkyvná a úhel jejího vychýlení určuje množství oleje (a tím i rychlost manipulátoru), jež pohání hydromotor. Převodovka již vrací energii zpět na čistě mechanickou formu.
Jak se projevuje špatná převodovka
Poznat vadnou převodovku mnohdy není nic těžkého – těžko zařaditelné rychlosti, vypadávající kvalty, ale i zvuky a problémy s výkonem vozidla mohou upozornit na to, že něco není v pořádku. Ve většině případů ale budete muset vozidlo přistavit do servisu.
Jak se projevuje nedostatek oleje v převodovce
Tyto znaky indikují, že v převodovce není dostatek oleje nebo že je čas na jeho výměnu:Zvláštní zvuky a vibrace při přeřazování rychlostí;V zimě se můžete setkat s problémem s přeřazováním rychlostí, když sestava ještě není dobře rozehřátá;Zhorší se dynamika ve vozidlech s automatickou převodovkou;
Jak dlouho vydrží olej v převodovce
Olej převodovky se má měnit ideálně každých 60 000 km. Cena výměny oleje v převodovce se pohybuje dle množství a typu oleje i filtru obvykle od 6 000 do 12 000 korun.
Jak dlouho vydrží převodovka
"Obecně se dá říci, že automat vydrží zhruba tak 250 tisíc kilometrů, pak potřebuje repasi nebo se musí vyměnit.
Co to je DCT
Dvouspojková převodovka (DCT, z angl. dual-clutch transmission) je typ vícerychlostního převodového systému vozidel, který používá dvě samostatné spojky pro liché a sudé převodové stupně.
Jak poznat špatný Hydromenic
HLAVNÍ SYMPTOMY POŠKOZENÉHO / OPOTŘEBENÉHO HYDROMĚNIČEvibrace.pomalý rozjezd pří vysokých otáčkách motoru.kolísání otáček motoru.hlučnost.
Jak poznám že odešla spojka
Odcházející spojku lze poznat i během standardního ježdění. Prokluzování se bude projevovat například při jízdě do kopce, kdy v důsledku ztrát výkonu při proklouznutí nebude vozidlo vzhledem ke vzrůstajícím otáčkám úměrně zrychlovat. Auto bude citelně ztrácet výkon a "nepojede", i když motor bude točit.
Jak poznat špatné ložisko v převodovce
„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.
Jak často se mění olej v převodovce
Kdy měnit olej v automatické převodovce Otázka tedy zní – jak často měnit olej v automatické převodovce Výměna s údržbou by měla proběhnout u nového vozu z pravidla po 90 tisící kilometrech a další výměna se řídí stylem provozu vozidla. Ta může být v rozmezí od 30 000 po 60 000 km.
Jak poznat spatny olej v převodovce
Tyto znaky indikují, že v převodovce není dostatek oleje nebo že je čas na jeho výměnu:Zvláštní zvuky a vibrace při přeřazování rychlostí;V zimě se můžete setkat s problémem s přeřazováním rychlostí, když sestava ještě není dobře rozehřátá;Zhorší se dynamika ve vozidlech s automatickou převodovkou;
Jak zjistit hladinu oleje v převodovce
Kontrola hladiny oleje se provádí otvorem buď po demontáži kontrolní nebo nalévací zátky nebo otvorem, do kterého je umístěn náhon tachometru (například Favorit, Felicia). Nalévací zátka je zpravidla umístěna na boku skříně převodovky a může mít šestihranný nebo čtyřhranný tvar.
Proč měnit olej v převodovce
Přepálený a zanešený olej může v převodovce způsobit problémy, kvůli kterým váš automat může při jízdě škytat, kopat a špatně řadit. Uživatelské manuály často tvrdí, že olej v převodovce má doživotní výdrž, ale ze zkušeností automechaniků se ví, že je olej dobré měnit pro zachování její správné činnosti.
Co je to DSG
DSG je zkratkou z německého výrazu Direktschaltgetriebe (anglicky Direct Shift Gear). Jedná se o moderní automatickou převodovku, která využívá namísto hydrodynamického měniče točivého momentu dvojici spojek.
Co to je Steptronic
Steptronic je funkce manuálního řazení rychlostí většinou na automatických převodovkách s konvertory točivého momentu, instalovaná na autech BMW, MG, MINI a Rover. Dnes se objevuje i na polo-automatických převodovkách. Poprvé se objevila v polovině 90. let 20.
Jak poznat že je spatna prevodovka
Jak poznat, že má automatická převodovka nějaký problém a potřebuje návštěvu servisuVozidlo řadí ve špatných otáčkách.Tuhé řazení rychlostních stupňůNa palubní desce se objevuje problém.Neobvyklé zvuky vycházející z prostoru kolem převodovky.
