Jak brzdit na ledovce
Brzdění na sněhu a ledu
Snažte se jezdit plynule. Prudké zrychlování nebo brzdění zvyšuje riziko zablokování kol a smyku. Když už se dostanete do takové situace a ztratíte kontrolu nad vozidlem, uvolněte brzdu, sešlápněte spojku, a jakmile ucítíte záběr kol, střídavě plynule brzděte motorem a brzdovým pedálem.
Archiv
Jak se chovat na ledovce
Na náledí se snažte za volantem zachovat klid. Jeďte co nejplynuleji bez náhlého dupání na brzdu i na plyn nebo škubání volantem. Pomalu uberte rychlost, řiďte defenzivně, pomalu a v klidu. Udržujte si větší odstup od auta před vámi.
Archiv
Jak řídit při náledí
Pokud narazíte na zledovatělé místo a dostanete smyk, točte volantem ve stejném směru, jakým klouže zadní část vozu. Pokud zadní část vozu klouže stejným směrem jako vaše pravé rameno, točte volantem doprava. Pokud zadek klouže stejným směrem jako vaše levé rameno, točte volantem doleva.
Archiv
Jak se rozjet na ledu
Při rozjezdu raději méně plynu a citlivě s pedálem spojky. Pokud se kola automobilu při rozjezdu do kopce i přesto protáčejí, můžeme zkusit rozjezd na druhý převodový stupeň. U vozidel s pohonem předních kol může nastat situace, že se uprostřed stoupání začnou kola beznadějně protáčet a vozidlo zastaví.
Archiv
Co dělat při ledovce
Základní rady pro ty, kdo musí: brzděte s koly rovně, netočte moc volantem a na plyn šlapejte jen zlehka. Mrznoucí kapky deště tvoří ledovku, která pokrývá Česko. Počasí okolo nuly a déšť působí komplikace na většině území.
Jak správně brzdit
Správné využití brzd
Páky jsou situovány na řídítkách, přičemž přední brzda se ovládá na levé straně, zadní pak na pravé. Obě brzdy by se měly používat rovnoměrně. Dávkovat brzdy je potřeba s citem, a to především přední brzdu. Její prudké zmáčknutí může mít za následek nepopulární let přes řídítka.
Jak se navázat na ledovci
Pro pohyb na ledovci je nejlepší se navázat a spojit s lanem do sedacího úvazku, a to proto, že v případě škubnutí lana tento pád kolegy do trhliny lépe ustojíte a zachytíte. V případě navázání pouze za prsák (hrudní úvazek) nebo dokonce navázání okolo hrudníku přímo na lano, takový pád zcela jistě nezachytíte.
Jak se chodi po ledovci
Při pohybu na ledovci musíte dodržovat bezpečné rozestupy a lano mezi sebou mít napnuté (snižuje se tím rázová síla, která působí na lezce, který pád zachytává). Vždy první a poslední člen družstva by měl mít u sebe smotaný zbytek lana, a to minimálně v délce dvojnásobku rozestupu mezi jednotlivými členy družstva.
Jak jezdit s automatem v zimě
„Musíte se ubránit panické reakci, která vám velí sešlápnout brzdu a točit volantem co nejvíc dovnitř zatáčky,“ radí Čabák. Ideálně je podle něj držet volant ve stejné poloze a jen ubrat plyn. Auto se pak „chytí“. Automatická převodovka se v takové situaci zachová stejně, jako kdybyste u manuálu zmáčkli spojku.
Jak jezdit na namrzlé silnici
Dodržujte dostatečný odstup
Celkově je třeba změnit styl jízdy. Prudké změny směru mohou vést ke smyku. Snažte se jet spíše pomaleji a plynule a na brzdový pedál šlapat co nejméně. Brzdit je pak nutné se srovnanými koly, jinak opět hrozí smyk.
Co to je brzdit motorem
O brzdění motorem se sice v autoškolách mluví, ne každý ho ale používá. Přitom je naprosto snadné, řidič jej dosáhne pomocí postupného podřazování na nižší převodový stupeň, přičemž celou dobu nemá sešlápnutý plyn. To vede k tomu, že automobil začne brzdit silou motoru a nikoliv pomocí brzd.
Na čem se dá jezdit na sněhu
Snowbike je opravdu kolo na sněhu. Jedná se o konstrukci podobnou nebo opravdu převzatou z kola, na kterou se pomocí speciálního systému upínají dvě na sobě nezávislé krátké lyže. Z kopce pak sjíždíme jako na kole. Někdo si na nohy upíná ještě krátké plastové lyžičky.
Čím posypat ledovku
Štěrk, písek, popel, piliny
Do jisté míry lze kluziště před domem zmírnit posypáním povrchu pískem, štěrkem, popelem nebo pilinami. Tyto přírodě šetrné prostředky mají ale jednu drobnou nevýhodu. Dobře fungují v suchých mrazech, pokud ale na posypaný chodník nasněží nová vrstva sněhu, míjí se posyp účinkem.
Jak reagovat při smyku
Obecně lze použít pravidlo: nebrzdit, vyšlápnout spojku a vyrovnávat jízdu volantem. Je ale také dobré vědět, jaký náhon vozidlo má. Jiný smyk dostane automobil s předním náhonem a jiný smyk bude řešit řidič s náhonem zadním. Většina odborníků se ale přiklání k všeobecnému pravidlu.
Jak zastavit před krizovatkou
Před křižovatkou vždy musíme podřazovat.
První je na neutrál – nejčastější způsob, druhý je na rychlost, kterou máte zařazenou a před zastavením jen zmáčknout spojku-nejjednodušší způsob. Třetí – nejsložitější je podřazování /zařazování nižších rychlostí, tzv. brzdění motorem/.
Kdy brzdit bez spojky
Při mírném přibrzdění spojku nepotřebuješ. Jemně zpomalit můžeš i tzv. brzděním motorem. (uvolníš plyn a vůz necháš zpomalit) – jen pokud už zařazená rychlost neodpovídá rychlosti vozu, pak podřadíš (se spojkou) jinak ti auto bude cukat a nebude to dělat dobře ani autu ani cestujícím.
Co sebou na ledovec
Seznam vybavení vysokohorského turisty na ledovcibatoh (30–45 l)stoupací železa (tzv.turistický cepín 60 cm.sedací úvazek.lano (1/2 nebo 1, impregnované)karabiny (1x HMS s pojistkou, 3 x „D“ s pojistkou)jistící a slaňovací pomůcka (např.: Black Diamond ATC-Guide nebo Rock Empire Guard II)
Jak dlouhe lano na ledovec
K jištění na ledovci se používá jednoduché horolezecké lano dlouhé minimálně 50 m, optimální je 60 m. Je ještě v mezích únosnosti použít jeden pramen polovičního lana, neboť na ledovci jednak nehrozí zatížení lana přes ostrou skalní hranu, a za další nevznikají tvrdé pády s velkou rázovou silou.
Co to je ledovec
Ledovec je nehomogenní přírodní těleso tvořené ledem, omezené jen jinou horninou; led se v něm pohybuje vlivem zemské tíže podobně, jako voda v řece. Ledovce, které jsou částí kryosféry a hydrosféry, mají jazykovitý nebo bochníkovitý tvar. Jejich studiem se zabývá glaciologie a jistou částí také geokryologie.
Kdy zařadit neutral u automatu
N – NEUTRAL používáme při dlouhém stání, při odtahu auta nebo při . Nikdy nepoužíváme při jízdě z kopce, abychom ušetřili. Tady může nastat problém, že se rozlomí koše v převodovce. Je to tím, že koše jsou převážně z hliníku a když z kopce vyřadíte, otáčky motoru a převodovky jsou rozdílné.
Jak zařadit automat
Automatická převodovka se sama stará o řazení, takže v autě najdete jen brzdový pedál (vlevo) plynový pedál (vpravo). K řízení vám postačí jedna noha, druhou doporučuji pokrčit až k sedačce. Nemůžete tak omylem sešlápnout oba pedály, když budete intuitivně hledat spojku.
Jak sjet zasněžený kopec
Jedete-li do zasněženého kopce, zařaďte co nejvyšší rychlostní stupeň, jaký motor ještě zvládne. „Díky tomu se na kola přenáší méně točivého momentu a pak tolik neprokluzují. Pozor na zhasnutí motoru, pokud zastavíte, většinou uklouzaný kopec bez řetězů či pohonu 4×4 nevyjedete,“ upozorňuje ještě BESIP.
Jak správně driftovat na sněhu
Musíte najet pomalu, aby přední kola neklouzala a mohla stočit auto do zatáčky. A když auto zatočí, pomocí prudšího přidání plynu se auto roztančí. A pak, když auto driftuje, je důležité držet balanc pomocí plynu a řízení. Pohyby volantem jsou jemné, sešlápnutí plynového pedálu může být větší.
Jak správně jezdit z kopce autem
Brzděte krátce a intezivně
Pokud musíte brzdit, brzděte krátce, ale intenzivně. Nemusí vám rovnou blokovat kola, ale raději v pravidelných intervalech více sešlápněte brzdu, aby auto více zpomalilo. Následně nechte auto kus popojet s uvolněnou brzdou, ať se brzdy stačí prouděním vzduchu ochladit.
Jak driftovat s předokolkou na sněhu
Trail braking
V nájezdu do zatáčky brzdíte razantněji, těsně před apexem lehce uvolníte brzdový pedál, čímž dojde k odsazení zádi korigované natočením volantu opačným směrem, než kudy vede zatáčka.
