Jak dlouho nechat schnout Autolak
Jak dlouho schne lak na autě Vše záleží na použitém materiálu a prostředí ve kterém se aplikuje. V naší nabídce jsou převážně rychleschnoucí materiály vhodné i do nepříznivějších podmínek. Obecně se doporučuje nechat vrchní bezbarvý autolak proschnout minimálně 24 hodin.
Jak dlouho nechat tvrdnout lak
Bez znalosti konkrétního druhu autoemailu není možné se k problému vytvrzení nátěru vyjádřit. Pouze obecně, kvalitní běžný autoemail by měl být po 5ti dnech od aplikace, při běžné teplotě cca 20 oC dobře tvrdý.
Archiv
Kdy je nutné použít plnič
Plnič se používá na hrubší rýhy a škrábance před lakováním. Lenvější jsou akrylátové, lepší jsou pak polyesterové. Plnič může byt jednosložkový a taky dvousložkový.
Jak dlouho schne barva ve spreji na auto
Až na ""slévavost"" má sprej ale samá pozitiva – relativně málo zapáchá a hlavně velice rychle schne cca do 10-15 minut.
Kdy dávat bezbarvý lak
Bezbarvý lak je možné nanášet na metalízu velmi záhy – asi po 15 minutách. Určitě ale není dobré nechat podkladový lak schnout déle než tři hodiny. Po této době se už s bezbarvým lakem nespojí dokonale a může hrozit jeho odlupování. Vrstva bezbarvého laku by měla být cca 50 µm silná.
Jak Rozlestit nový lak
Postupujeme po malých částech, aby leštěnka na laku úplně nezasychala. Pokud je leštěnka jen velmi těžce stíratelná, použijeme méně přípravku. Důležité je vhodné počasí ať už máme garáž nebo ne. Nejlepší je leštit auto v podmínkách co nejblíže domácí teplotě kolem 20 stupňů pod mrakem, ne na přímém slunci.
Jak aplikovat plnič
Plnič byste měli optimálně nanášet ve dvou až třech vrstvách, které ovšem nejprve musí mezi sebou proschnout. Doporučit vám můžeme například plniče do pistole C.A.R. Fit HS 4:1 nebo C.A.R. Fit HS 3:1 Rapid.
Jak brousit plnič
Brousit by se měl rozhodně vlastní povrch před nástřikem základní barvy či plniče. Brousíme samozřejmě pomocí brusných papírů (šmirglů) a to buď ručně, nebo pomocí elektrických nástrojů (vibrační, delta, excentrická, pásová či přímá bruska – viz FAQ – Nástroje pro casemodding).
Jakou barvu plniče
Jakou barvu si vybrat Jednoduché pravidlo: snažíme si vybrat odstín plniče tak, abychom viděli, kde nám začíná a končí vrchní barva. Tedy, pokud stříkám černou hladkou, nevezmu si černý plnič, protože neuvídím, co už mám hotové a co ne.
Kdy brousit plnič
První je standardní plnič pro běžnou aplikaci, stačí ho naředit 10% akrylátovým ředidlem a výborně se nanáší a slévá. Druhý je rychleschnoucí a již po 1 hodině při 20°C jej lze pohodlně brousit.
Jak spravne leštit lak
Leštěnku nanášíme na lak malou jemnou houbičkou nebo utěrkou z mikrovlákna krouživými pohyby. Necháme lehce zavadnout a poté rozleštíme čistou utěrkou z mikrovlákna. Tak vrátíme vozu lesk a perfektní vzhled. Postupujeme po malých částech, aby leštěnka na laku úplně nezasychala.
Jak spravne Vylestit auto
Leštičku nastavte na nejnižší otáčky a postupně pastu nanášejte na karoserii. Po nanešení leštěte na střední otáčky až na nejvyšší otáčky proto, abyste lak zahřáli do potřebné teploty. Postupujte vždy do mřížky (to znamená ze strany na stranu, ze shora dolů a odspoda nahoru).
Proč se brousí pod vodou
Mokré broušení je hlavně používané právě při broušení vrstev laku, kdy se odstraní prach, který na povrch napadal a zároveň se docílí větší přilnavosti další vrstvy.
Jak namíchat plnič
Plnič se tuží tvrdidlem PolyKar TVRDIDLO 1:4 NORMAL v objemovém poměru 4:1: – 4 objemové díly plniče : 1 objemovému dílu tvrdidla. Směs se dokonale promíchá a přefiltruje. Plnič je při teplotě 23°C a poměru tužení 4:1 nutné zpra- covat do 60 minut po smíchání s tvrdidlem.
Čím brousit plnič
Pokud brousíme již nastříkaný plnič, pak doporučuji buď suchou P1000 a pak přejít na mokré broušení – P1000 nebo P2000. Při broušení jednotlivých vrstev barvy doporučuji jen mokré broušení – P1500 a jemnější.
Jak ředit plnič
Plnič se tuží tvrdidlem PolyKar TVRDIDLO 1:4 NORMAL v objemovém poměru 4:1: – 4 objemové díly plniče : 1 objemovému dílu tvrdidla. Směs se dokonale promíchá a přefiltruje. Plnič je při teplotě 23°C a poměru tužení 4:1 nutné zpra- covat do 60 minut po smíchání s tvrdidlem.
Jak Vylestit nový lak
Po odstranění nebo zredukování drobných defektů na laku můžeme přistoupit k vyleštění celého vozu. Leštěnku nanášíme na lak malou jemnou houbičkou nebo utěrkou z mikrovlákna krouživými pohyby. Necháme lehce zavadnout a poté rozleštíme čistou utěrkou z mikrovlákna. Tak vrátíme vozu lesk a perfektní vzhled.
Jak často leštit auto
Proces leštění a voskování je optimální opakovat minimálně dvakrát do roka, zvláště pečlivě pak zejména před zimním obdobím. Přítomnost ochranné mikrovrstvy poznáme velmi snadno při mytí auta nebo po dešti, kdy voda na karoserii netvoří souvislé vrstvy, ale naopak drobné perličky.
Jaká je tloušťka laku auta
Průměrná celková tloušťka laku se pohybuje okolo 90 – 110 µm (mikro metrů), přičemž ochrannou funkci plní pouze svrchní bezbarvý lak v tloušťce cca 20 – 30 µm. Navíc, díky jeho vodou ředitelnému složení, je velmi měkký.
Jak zakrýt škrábance na autě
Pokud máte hluboké rýhy s ostrými hranami, je potřeba je přebrousit, ale byly na dotek jemné, pak je vytmelíme tmelem na plasty, zastříkáme plničem a můžeme nanášet autolak sprejem nebo pistolí. U metalického odstínu nezapomeňte ještě nakonec použít bezbarvý lak, který vytvoří ochranu a lesk podkladové barvy.
Jak pracovat s plničem
Aplikace plniče není nijak náročná a zvládne ji i méně zdatný lakýrník. Plnění usnadňuje viskozita materiálu, který dobře drží a nestéká i na svislých plochách. Opravy lze navíc snadno provést broušením. Plnič byste měli optimálně nanášet ve dvou až třech vrstvách, které ovšem nejprve musí mezi sebou proschnout.
Jakou trysku na plnič
Na plnič šáhneme po pistoli s tryskou 1,6 mm až 2,2mm. Amatérské pistole RP i HVLP začínají na ceně kolem 1 000 Kč.
Jak doma Rozlestit lak
Jistě máte už vybraný vhodný vosk a perfektní leštěnku, vhodnou na vaše auto – dle barvy, složení a hrubosti., případně vyzkoušíte odborně namíchaný koktejl vosku s leštěnkou. Pak už jen stačí trpělivě a pečlivě, po malých plochách leštit jemnou houbičkou, utěrkou či kotoučem lak do požadovaného vzhledu a stavu.
Jak poznat že bylo auto Bourane
Prvním viditelným znakem, jak poznat bourané auto jsou nesourodé spáry mezi jednotlivými díly karoserie. Zvláště škvíra mezi předními a zadními dveřmi by se neměla rozšiřovat ani zužovat. Dalším vodítkem může být spára mezi kapotou a blatníkem. Na obou stranách automobilu by totiž měla být stejnou šířku.
Jak zjistit jestli bylo auto bourané zdarma
A jak zjistit jestli bylo auto bourane zdarma Základní prověření VIN je zdarma. Využít můžete například službu VinCheck. Ta vám kromě specifikace vozu prozradí i to, zda automobil není nahlášen jako kradený nebo jestli není například majetkem leasingové společnosti.
