Jak casto menit plášť na kole
Pláště se sjíždějí cca po 2000-4000 km, záleží přitom na váze cyklisty a stylu jízdy.
Jak dlouho schne záplata na duši
Samolepicí záplatou duši opravíme během chvilky. Vhodná je na menší otvory od trnů apod. Dříve se říkalo, že samolepky jsou jen nouzové řešení „na dojetí domů“.
Archiv
Jak zalepit plášť na kole
Alternativní řešení nabízí i "opravovač pneumatik" Roto Stop nad Go ve spreji, který zalepí a nahustí zároveň. Jedná se o speciální směs, stlačenou pod vysokým tlakem do malé nádoby opatřené hadičkou a redukcí jak pro galuskový tak motocyklový ventilek. Tento "sprej" stačí aplikovat přímo přes ventilek do pláště (popř.
Jak opravit píchlé kolo
Při opravě defektu je třeba nejprve sundat kolo z kola. Poté mezi ráfek a pneumatiku kola vložte odstraňovač pneumatik, abyste ji mohli odlepit, a poté s ním obejděte celé kolo, než opatrně vytáhnete duši. Pokud jste na cestách, nejjednodušší způsob, jak opravit píchlou pneumatiku, je jednoduše vyměnit duši.
Kam vyhodit pláště na kolo
Pláště a duše
Odvezte je do recyklačního centra, kde vám řeknou, zda je lze recyklovat. Zjistěte si v místních prodejnách kol, zda mají systém pro obnovu a údržbu plášťů a duší.
Jakou šířku pláště na horské kolo
Průměr pláště musí samozřejmě odpovídat průměru kola na vašem bicyklu. Pro horskou cyklistiku tedy vybíráte mezi velikostmi 26“, 27,5“ a 29“. Šířku pláště si již můžete vybrat podle vašich subjektivních preferencí. Pláště na horská kola se vyrábějí v šířkách 2.0 – 2.6“, do náročnějšího terénu i 2.8 – 3.0".
Jak dlouho schne lepená duše
Lepení defektu
Použít se dají jak klasická lepení, tak i samolepící záplaty. Vždy je vhodné lepené místo odmastit a trochu zdrsnit smirkovým papírem. Lepidlo naneste ve velmi tenké vrstvě a nechte chvilku zaschnout (cca 60 s), dokud se lepidlo nebude zdát úplně zaschlé.
Jak se mění duše na kole
Duši zlehka nafoukněte tak, aby měla kulatý tvar, a nastrčte ji do pláště. Prostrčte ventilek do ráfku a pak nastrčte zbytek duše. Při nasazování druhé strany pláště do ráfku většinou stačí ruce, při větším odporu pláště lze použít montpáky. Pozor ale na možné skřípnutí duše.
Jak opravit bezdušové kolo
Poslední – a nejúčinnější – metodou správné opravy bezdušové pneumatiky je použití speciální bezdušové záplaty, stejně jako při opravě duše. Vyhledejte díru uvnitř pneumatiky, očistěte místo, kde má být záplata aplikována, a poté jej zbruste. Poté naneste lepidlo, nechte ho chvíli zaschnout a umístěte záplatu.
Jak zalepit duši bez lepení
Někdy se může stát, že náhradní duši a lepení u sebe nemáte. I v takové situaci si můžete poradit, jde ale opravdu jen o nouzové řešení. Duši je možné v místě poškození rozříznout, oba konce zavázat a vzniklé jelito vložit zpět do ráfku a nafouknout. K rozříznutí se dá použít ostrá hrana kotouče brzdy.
Jak zalepit kolo u auta
Nejúčinnějším řešením defektu je použití opravné sady s knotem. Jedná se zároveň o nejsložitější postup, který vyžaduje větší zručnost a více času. Kolo je nutné v tomto případě z vozidla odmontovat, proto je nutné pro opravu pneumatiky zvolit bezpečné místo.
Jak skladovat pláště na kolo
Pláště potřebují chladné, suché a čisté prostředí bez průvanu, kam nedosáhnou sluneční paprsk, tedy například sklep nebo garáž. Podívejte se na faktory, podle kterých takové prostředí vybrat. Vybírejte tmavé místo bez přístupu světla, právě UV záření se totiž na stárnutí pneumatik podepisuje zdaleka nejvíc.
Jak vybrat správnou šířku pláště na kolo
Pro správný výběr velikosti pláště je rozhodující průměr pláště a šířka. Tyto hodnoty se pak udávají u horských kol většinou v palcích. Průměr pláště musí být shodný s průměrem kol (ráfků), tedy záleží, zda máte kola o průměru 26”, 27,5” nebo 29”. Šířka pláště je již záležitostí subjektivní preferencí.
Co znamenají čísla na plášti kola
Například plášť označený 26×1,40 má jmenovitý vnější průměr 26 palců a šířku 1,40 palce. Některé pláště mají také rozměry ve zlomkových palcích, například 26×1⅜x1¼. Tyto hodnoty představují vnější průměr, výšku a šířku pláště.
Jak vybrat spravny plášť na kolo
Pro správný výběr velikosti pláště je rozhodující průměr pláště a šířka. Tyto hodnoty se pak udávají u horských kol většinou v palcích. Průměr pláště musí být shodný s průměrem kol (ráfků), tedy záleží, zda máte kola o průměru 26”, 27,5” nebo 29”. Šířka pláště je již záležitostí subjektivní preferencí.
Jak zjistit jestli mám píchlé kolo
Pokud na bočnici objevíte náznaky drážek (řezů) a prasklin může se jednat o špatné utěsnění. Hrozí, že se pneumatika vyfoukne. Pokud budete mít na cestě komplikace, je dobré mít po ruce sadu na opravu defektů a jistě využijete i povinnou výbavu. Praskliny na bočnici odhalíte pouhým okem.
Jak zjistit velikost duše na kolo
Rozměry duše se udávají v několika standardech. Nejpřesnější a nejjednoznačnější je označení ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation), které udává šířku a vnitřní průměr pláště v milimetrech, např. 37-662, což znamená šířku 37 mm a vnitřní průměr 622 mm.
Jak zalepit Bezdusove kolo
Poškozené místo obrousíme smirkovým papírem a namažeme tenkou vrstvou lepidla. Po jeho mírném zaschnutí přidáme ještě jednu vrstvu a až poté, kdy zavadne, přiložíme záplatu a pevně přitiskneme. 8. V případě, že v běhounu pláště je větší otvor, než by záplata zvládla utěsnit, se používají speciální utěsňovací trny.
Jak poznat bezdušové kolo
Pláště jsou označeny zkratkou TLR
Pláště pro bezdušová kola jsou speciálně označeny, většinou zkratkou TLR. Opět platí, že většina sportovních plášťů s kvalitní směsí bude tubeless ready, ale všichni výrobci to na svých pláštích uvádí.
Jak zjistit diru v dusi
Detekce defektu
Jakmile máte duši vytaženou, nafoukněte ji a pokuste se najít díru – poslouchejte, kde syčí a uchází. Pokud je díra mikroskopická, nemusíte ji poslechem najít a je potřeba ji namočit do vody a sledovat unikající bublinky.
Co dělat když píchnu kolo u auta
Postup s opravnou sadou pneumatik:Sundejte kolo z auta a odstraňte předmět, který způsobil poškození.Pokud je součástí sady – použijte vulkanizační roztok.Do otvoru zasuňte průtažník a pohybujte jím nahoru a dolů tak dlouho, dokud nezačne otvorem procházet lehce a snadno.Zaveďte do otvoru držák s těsnící hmotou.
Jak dlouho trvá oprava pneumatiky
Obecně lze říci, že oprava průrazu zabere 15 až 20 minut. Závisí to ovšem na povaze a typu průrazu v pneumatice.
Jak poznat píchlé kolo u auta
Pokud na bočnici objevíte náznaky drážek (řezů) a prasklin může se jednat o špatné utěsnění. Hrozí, že se pneumatika vyfoukne. Pokud budete mít na cestě komplikace, je dobré mít po ruce sadu na opravu defektů a jistě využijete i povinnou výbavu. Praskliny na bočnici odhalíte pouhým okem.
Jaké pláště na kolo
Průměr pláště musí být shodný s průměrem kol (ráfků), tedy záleží, zda máte kola o průměru 26”, 27,5” nebo 29”. Šířka pláště je již záležitostí subjektivní preferencí. Je však třeba mít na paměti, že čím širší pláště, tím větší je záběrová plocha a zároveň si plášť poradí s náročnějším terénem.
Co znamenají čísla na plášti
Například plášť označený 26×1,40 má jmenovitý vnější průměr 26 palců a šířku 1,40 palce. Některé pláště mají také rozměry ve zlomkových palcích, například 26×1⅜x1¼. Tyto hodnoty představují vnější průměr, výšku a šířku pláště.
