Co dělat s Píchnutou pneumatikou
Po odmontování kola s prasklou pneumatikou je potřeba lokalizovat místo úniku vzduchu. Velice účinnou metodou je postříkat ji směsí vody a saponátu na umývání nádobí. Tato směs totiž v místě úniku vzduchu začne pěnit. Vedle běhounu je dobré zkontrolovat také bočnice a ventilek.
Archiv
Jak zalepit prasklou pneumatiku
Nejúčinnější je, pokud nechcete pneumatiku úplně vyměnit, použití opravné sady. Časově jde ale o nejnáročnější postup, který lze navíc dělat jen tam, kde můžete bezpečně odmontovat kolo s prasklou pneumatikou z automobilu. Společnou výhodou všech tří řešení je, oproti standardní rezervě, úspora místa a hmotnosti.
Jak vyměnit píchlou pneumatiku
Požádejte cestující, aby z vozu vystoupili, vypněte motor a rozsviťte výstražná světla. Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte první rychlostní stupeň (nebo P, pokud máte automat). Aby se auto po nadzvednutí nepřevalilo, pod kolo, které se nachází úhlopříčně od píchlé gumy, umístěte klín.
Archiv
Jak opravit píchlé kolo
Při opravě defektu je třeba nejprve sundat kolo z kola. Poté mezi ráfek a pneumatiku kola vložte odstraňovač pneumatik, abyste ji mohli odlepit, a poté s ním obejděte celé kolo, než opatrně vytáhnete duši. Pokud jste na cestách, nejjednodušší způsob, jak opravit píchlou pneumatiku, je jednoduše vyměnit duši.
Jak dlouho se dá jezdit na rezervu
Při jízdě bez tlaku je maximální rychlost jízdy omezena na 80 km/h a dojezd pouze na 80 km.
Jak zjistit jestli mám píchlé kolo
Pokud na bočnici objevíte náznaky drážek (řezů) a prasklin může se jednat o špatné utěsnění. Hrozí, že se pneumatika vyfoukne. Pokud budete mít na cestě komplikace, je dobré mít po ruce sadu na opravu defektů a jistě využijete i povinnou výbavu. Praskliny na bočnici odhalíte pouhým okem.
Jak opravit píchlou gumu
Nejúčinnějším řešením defektu je použití opravné sady s knotem. Jedná se zároveň o nejsložitější postup, který vyžaduje větší zručnost a více času. Kolo je nutné v tomto případě z vozidla odmontovat, proto je nutné pro opravu pneumatiky zvolit bezpečné místo.
Jak opravit Bocnici pneumatiky
Jakmile dojde k propíchnutí nebo proříznutí bočnice, pneumatiku nelze opravit, jelikož není možné obnovit její původní optimální výkon a vlastnosti. V tomto případě je proto nutné pneumatiku vyměnit.
Jak nasadit pneumatiku na ráfek
Postup montáže pneumatiky
Z pneumatiky musí být vypuštěn vzduch. To se provádí odšroubováním ventilku. Pak se pomocí srážeče na přezouvací zařízení sesune patka pneumatiky z ráfku. Automechanik umístí srážeč mezi pneumatiku a ráfek a zatlačí.
Jak zalepit gumu u auta
Velkou oblibu si získaly speciální spreje nebo lepicí sady. Jedním z řešení je použití sady na opravu pneumatik, která zvládne opravit defekt až do průměru šesti milimetrů. Po aplikaci těsnicího prostředku se s opravenou pneumatikou dá dojet až na vzdálenost 200 kilometrů při maximální rychlosti 80 km/h.
Jak dlouho schne lepidlo na kolo
Můžete rozetřít prstem – raději více do široka, abyste měli jistotu, že bude pokrývat celou záplatu. Poté nechte lepidlo pár minut zaschnout – minimálně dvě minuty. Toto je velmi důležité, protože jinak Vám bude záplata po lepidle klouzat a nebude držet.
Co do auta místo rezervy
Od úterka platí novela zákona, kdy místo rezervy mohou řidiči v autech vozit pneumatiky, které se samy při defektu automaticky zalepí nebo mohou vozit soupravu se sprejem, který pneumatiku dofoukne a zalepí zároveň. To by mělo stačit pro nouzové dojetí.
Co pouzivame místo rezervy
Jak se tedy zachovat, když v autě nemáte rezervu a píchnete Nejčastějším řešením je kromě zavolání zmiňované asistenční služby, použití dofukovací soupravy pro opravu pneumatiky. Jedná se o nezávislý kompresor s nádržkou s aktivní utěsňující směsí, který je možné zakoupit v pneuservisu.
Jak poznat špatné pneumatiky
Některé pneumatiky mají integrovaný indikátor opotřebení
V poslední době začali především prémioví výrobci vybavovat pneumatiky tzv. indikátorem opotřebení. Indikátor opotřebení má často podobu písmen TWI (Tred Wear Indicator). Na běhounu však a mohou být také vyražená čísla, která indikují stupeň opotřebení.
Jak zalepit Bezdušovou pneumatiku
Opravit se dají pouze defekty v běhounu pneumatiky. Ta se upne do přípravku a otvor po průrazu se vyčistí speciální frézou. Do díry se zasadí z vnitřní strany pláště hříbek rozměrů podle velikosti poškození, od průměru tří milimetrů až po šest milimetrů. Ten se zavulkanizuje do pláště a přesahující část se odřízne.
Co se stane když najedu na obrubník
Najetí na obrubník nebo výmol může mít za následek poškození bočnice pneumatiky. Stejně tak neopatrné zaparkování u obrubníku se vám může pěkně vymstít. Pokud víte, že máte vy nebo někdo ve vaší rodině sklony k nechtěnému najíždění na obrubníky, zvolte pro své auto odolné pneu.
Jak dlouho trvá oprava pneumatiky
Obecně lze říci, že oprava průrazu zabere 15 až 20 minut. Závisí to ovšem na povaze a typu průrazu v pneumatice.
Čím natřít pneumatiky
Čím pneumatiky barvit Použít můžete akrylové spreje nebo jakékoli barvy určené na syntetické povrchy. Pneumatiky musíte před barvením dokonale očistit a odmastit.
Jak nazout pneu
Na bočnici pneu najdete označení inside/outside (IN/OUT), tedy vnitřní a vnější strana. Vnitřní inside strana směřuje k blatníku, vnější outside směrem od něj. U standardních asymetrických pneu nezáleží na směru otáčení. Dají se umístit na jakoukoliv pozici při správné montáži na disk.
Jak zalepit defekt
Nejúčinnějším řešením defektu je použití opravné sady s knotem. Jedná se zároveň o nejsložitější postup, který vyžaduje větší zručnost a více času. Kolo je nutné v tomto případě z vozidla odmontovat, proto je nutné pro opravu pneumatiky zvolit bezpečné místo.
Jak se lepí duše na kolo
Když najdete díru, lehce ji i s okolím očistěte smirkovým papírem. Záplata bude lépe držet. Poté duši upusťte, ale nechte stále mírně nafouknutou a naneste na oblast defektu lepidlo. Můžete rozetřít prstem – raději více do široka, abyste měli jistotu, že bude pokrývat celou záplatu.
Kdy nemusím mít v autě rezervu
Povinnost vozit v autě rezervu je již dávno minulostí, nyní je povinností vozit prostředky na opravu nebo výměnu kola. Náhradní kolo, klíč na matice a příruční zvedák nejsou v povinné výbavě v těchto třech případech: Pokud máte sjednanou asistenční službu pro výměnu pneumatiky po celé ČR.
Jak dlouho se dá jet na rezervu
Rezervní kolo umožňuje vozidlu pokračovat v jízdě jakoukoli rychlostí, i když se řidič vydává na velmi dlouhou cestu. Výměna rezervního kola většinou netrvá déle než 10 minut.
Co je to Run Flat
Označení Runflat nesou pneumatiky, které jsou schopny pokračovat v jízdě i při defektu nebo ztrátě tlaku. Takzvané dojezdové pneumatiky používá řada automobilek a nahrazuje jimi rezervní kolo nebo sadu na opravu pneumatik. Runflatové pneumatiky však mají vyšší pořizovací cenu a jejich provoz je rovněž nákladnější.
Jak poznáte že je pneumatika Sjetá pouhým pohledem
Díky tomu na první pohled víte, na čem jste. Rozdíl mezi novou a sjetou pneumatikou je do očí bijící. V polních podmínkách pro změření opotřebení pneumatiky postačí i mince. Zde platí, že pokud po zasunutí do běhounu vidíte celý obrázek na minci, pneumatika je zralá na výměnu.
