Jak zalepit Bezdušovou pneumatiku
Opravit se dají pouze defekty v běhounu pneumatiky. Ta se upne do přípravku a otvor po průrazu se vyčistí speciální frézou. Do díry se zasadí z vnitřní strany pláště hříbek rozměrů podle velikosti poškození, od průměru tří milimetrů až po šest milimetrů. Ten se zavulkanizuje do pláště a přesahující část se odřízne.
Jak foukat bezduše
Práce se specializovanými tubeless plášťi je snazší, nafoukneš je většinou i jen za pomoci dílenské pumpy (my používali pumpu z Lidlu). Na obyč pláště musíš použít kompresor – čím větší, tím lepší – pokud nemáš, tak na každé benzínové pumpě mají!
Archiv
Jak fungují bezdušové pláště
U bezdušového systému vám propíchnutí duše nehrozí, protože v plášti žádná není. Máte zde pouze plášť a duše je nahrazena speciálním tmelem (tzv. „mlíkem“) proti defektům. Používají se různé tmely převážně na latexové bázi, často s drobnými elementy, které dokážou zalepit díru velkou až 6 mm.
Archiv
Co je Bezdušová pneumatika
Bezdušová pneumatika představuje typ pneumatiky, která je místo duše vyplněná speciální vrstvou gumy – pevnými pryžovými žebry integrovanými do patky pneumatiky. Tato vrstva zabraňuje úniku vzduchu z pneumatiky a tím zvyšuje bezpečnost jízdy v případě propíchnutí gumy.
Jak poznat bezdušové pneumatiky
Bezdušová konstrukce (tl)
Písmeno "tl" (tubeless) znamená tubeless a označuje bezdušové pneumatiky. Můžete se také setkat s označením "tt" – to znamená tubetype tedy dušový typ, který se používá u motocyklových pneumatik.
Jak poznat bezdušové kolo
Pláště jsou označeny zkratkou TLR
Pláště pro bezdušová kola jsou speciálně označeny, většinou zkratkou TLR. Opět platí, že většina sportovních plášťů s kvalitní směsí bude tubeless ready, ale všichni výrobci to na svých pláštích uvádí.
Jak nasadit bezdušový ventilek
NASAZENÍ BEZDUŠOVÉHO PLÁŠTĚ
Montáž pláště do připraveného ráfku nasaď bezdušový plášť, přitom dej pozor na správný směr dezénu pláště, na pláštích je označen šipkou. Plášť nasazuj od ventilku. Po nasazení zkontroluj zda patky na obou stranách správně zapadly do ráfku.
Jak funguje pneumatika
Tkanina jedné automobilové pneumatiky obsahuje asi 1400 vláken, z nichž každé může odolávat síle 15 kg. Její úlohou je přenášet točivý moment motoru a brzdění z ráfku pneumatiky až na styčnou plochu pneumatiky s vozovkou. Patní lana, kterými je patka vyztužena, pomáhají držet pneumatiku na ráfku.
Co znamená R na pneumatice
Písmeno za profilem značí konstrukci pneumatiky, což je dnes u osobních pneu výhradně R jako radiální. Radiální pneumatiky mají vnitřní vlákna kolmá ke směru rotace a vedou od patky k patce. Označení na pneumatikách písmenem R neznamená průměr.
Co je XL u pneumatik
Obecně lze říci, že názvem XL se označují pneumatiky pro těžká užitková vozidla. Označení jednotlivých výrobců se však liší. Někdy se pneumatiky XL také označují jako „zesílené“ (RF nebo RFD), případně EL (z angl. „extra load“).
Jak nalepit Bezdušovou pásku
Pásku začínáme lepit zhruba 15 cm před otvorem pro ventilek a opatrně pokračujeme přes díru pro ventilek dále, pásku se snažíme středit vůči okrajům ráfku. Při lepení pásku napínáme a prstem zamačkáváme do žlábku v ráfku tak, ať páska přilne celou svou plochou a nezůstávají nám pod ní vzduchové bubliny.
Co dělat s prasklou pneumatikou
Když praskne pneumatika, je třeba neprodleně reagovat protipohybem. 3. Zachovejte chladnou hlavu – celá řada osobních automobilů je schopna zachovat rovnováhu dokonce i ve vyšších rychlostech (zvláště ty na pneumatikách nízkoprofilových), pokud se prudce nehýbe volantem.
Jakou šířku bezdušové pásky
Obecným pravidlem při výběru vhodné šířky pásky je pravidlo přičíst ke vnitřní šířce ráfku 2 až 3 mm a výsledek určí šířku pásky. Já konkrétně mám ráfek s vnitřní šířkou 22 mm a pásku jsem použil širokou 25 mm.
Kdy muze prasknout pneumatika
Z fyziky možná znáte jev, který se nazývá teplotní rozpínavost plynů. Můžete ho v létě při vysokých teplotách dobře pozorovat třeba na pneumatikách svého auta. Tlak v nich se zvyšuje a v extrémních případech můžou dokonce prasknout. Svoje pneumatiky byste proto měli dofukovat třeba ráno, kdy jsou nižší teploty.
Jak se používá Sada na opravu pneumatik
Připojte přiloženou hadičku jedním koncem k lahvi s těsnící hmotou a druhým k ventilu pneumatiky. Z lahve vymáčkněte požadované množství hmoty. Pomocí vzduchového kompresoru dohustěte pneumatiku na doporučený tlak. Vyjměte hadičku a našroubujte zpět vložku ventilu.
Co se stane když praskne pneumatika
Při stání přestane být pneumatika ochlazována okolním proudícím vzduchem a prvních několik minut tlak vzduchu v přehřátém kole roste. Prasknutí pneumatiky nákladního vozu nebo jeho návěsu znamená velké ohrožení i pro okolí.
Jak poznat prasklou pneumatiku
Pokud na bočnici objevíte náznaky drážek (řezů) a prasklin může se jednat o špatné utěsnění. Hrozí, že se pneumatika vyfoukne. Pokud budete mít na cestě komplikace, je dobré mít po ruce sadu na opravu defektů a jistě využijete i povinnou výbavu. Praskliny na bočnici odhalíte pouhým okem.
Jak dlouho se dá jezdit na rezervu
Při jízdě bez tlaku je maximální rychlost jízdy omezena na 80 km/h a dojezd pouze na 80 km.
Co obsahuje sada na opravu pneumatik
Sada pro opravu pneumatik
Po otevření obalu zjistíte, že sada obsahuje vzduchový kompresor k opakovanému huštění pneumatik, který je doplněn měřičem tlaku a nádobkou s těsnicí směsí.
Co do auta místo rezervy
Od úterka platí novela zákona, kdy místo rezervy mohou řidiči v autech vozit pneumatiky, které se samy při defektu automaticky zalepí nebo mohou vozit soupravu se sprejem, který pneumatiku dofoukne a zalepí zároveň. To by mělo stačit pro nouzové dojetí.
Jak daleko dojede auto na rezervu
Většinou to ale v průměru bývá okolo 60 kilometrů. Dalším důležitým faktorem je jízdní styl. Pokud máte výkonný vůz, může se stát, že reálně ujedete jen nějakých 20 kilometrů, ale jinak se dá u většiny automobilů ujet i třeba 120 kilometrů. Důležité upozornění na závěr.
Jak funguje lepici sada
Kompresor lepidlo nažene do pneumatiky a dofoukne. Existují i sady, kdy těsnící hmotu nepřipojujete ke kompresoru, ale nejprve ji přes ventilek vlijete do pneumatiky. Z konce černé čepičky odšroubujete nástavec a použijete ho k vyjmutí vložky z ventilu děravé pneumatiky.
Jak zalepit pneu z boku
Z boku pneu opravovat nelze, pokud uchází tak vložit duši, mechanické poškození může znamenat při kontrole pokutu a jezdit na tom je zbytečný hazard.
Co dělat když nemám rezervu
Lepící sada na opravu pneumatik
Zřejmě nejpoužívanější metodou, jak si bez rezervy poradit s píchlou pneumatikou, je použití speciální lepící sady na opravu pneumatik. Pomocí této sady pneumatiku provizorně opravíte s čistýma rukama a bez použití fyzické síly. Kolo totiž nemusíte z auta sundávat.
Jak dlouho vydrží plná nádrž
Třeba elektromobily uvádějí své možnosti v podstatě pouze jako dojezd na jedno nabití. Dává to smysl, ze spotřeby 14 kWh/100 km si toho člověk tolik nevezme, jako z informace, že plná baterie vydrží na 200 kilometrů. A také elektřinu nedoplníte tak snadno a na tak velkém množství míst, jako benzín nebo naftu.
