Proč brzdit motorem
Jedinou daní za to je, že čerpací ztráty a tření v motoru i převodovém mechanismu auto zpomalují. A právě proto se říká „brzdit motorem“. Pokud chceme zpomalovat, je to kvalitní základ: šetří se tím opotřebení brzd a v delších klesáních jim ulevíte a předcházíte jejich přehřátí.
Archiv
Jak brzdit motorem z kopce
V praxi to znamená, že pokud budete brzdit motorem, snížíte tím opotřebení brzdového systému a klesne spotřeba auta. Typická situace, kdy sjíždíte z dlouhého kopce, vyřadíte na neutrál a po celou dobu máte mírně sešlápnutý brzdový pedál.
Archiv
Jak funguje retardér
Retardér je umístěn mezi měničem točivého momentu a převodovkou. V principu je to hydrodynamická spojka, která má stator pevně spojený se skříní a rotor spojený s hnacím hřídelem převodovky. Při jízdě však není retardér naplněn olejem a proto se jeho rotor bez odporu otáčí.
Archiv
Jak správně brzdit v autě
Pokud musíte brzdit, brzděte krátce, ale intenzivně. Nemusí vám rovnou blokovat kola, ale raději v pravidelných intervalech více sešlápněte brzdu, aby auto více zpomalilo. Následně nechte auto kus popojet s uvolněnou brzdou, ať se brzdy stačí prouděním vzduchu ochladit.
Kdy používat motorovou brzdu
Motorová brzda je jednou z odlehčovacích brzd (retardérů), používá se u vznětových motorů, především nákladních automobilů a autobusů. Motorová brzda funguje pouze při zařazeném rychlostním stupni a nevypnuté spojce – musí zůstat zachováno mechanické spojení brzdného účinku motoru a hnacích kol.
Jak jet z kopce
Při jízdě z kopce na kluzkém povrchu brzděte motorem a jen zlehka a plynule si pomáhejte pedálem. To samé platí i na rovině, kdy předvídáte snížení rychlosti. Zkrátka používejte na kluzké silnici brzdový pedál co nejméně a citlivě.
Kdy jet na neutral
Když už musíte zastavit či zpomalit, snažte se využít maximum z kinetické energie k ujetí další vzdálenosti. Tedy daleko před cedulí Stop či omezením rychlosti vyřaďte na neutrál a plachtěte. Pokud potřebujete zastavit rychleji, brzděte motorem.
Jak zastavit auto na křižovatce
Jak zastavit auto na křižovatce
Zkuste brzdit do otáček lehce nad volnoběh a teprve pak sešlápněte spojku a dobrzděte. Tímto způsobem jednak krásně využijete brzdný účinek motoru a u novějších modelů i vypnutí přívodu paliva při brzdění motorem.
Jak fungují vzduchové brzdy
Vzduch tlačí ve vzduchokapalinovém válci na brzdovou kapalinu, která sílu přenáší do brzdových válečků. Tyto brzdy převládají u malých a středních nákl. vozidel. Vzduchová brzda působí účinkem přetlaku vzduchu ze vzduchojemu, řidič dávkuje jeho množství hlavním pedálovým brzdičem.
Kdy brzdit bez spojky
Při mírném přibrzdění spojku nepotřebuješ. Jemně zpomalit můžeš i tzv. brzděním motorem. (uvolníš plyn a vůz necháš zpomalit) – jen pokud už zařazená rychlost neodpovídá rychlosti vozu, pak podřadíš (se spojkou) jinak ti auto bude cukat a nebude to dělat dobře ani autu ani cestujícím.
Jak zastavit na křižovatce
Jak zastavit auto na křižovatce
Zkuste brzdit do otáček lehce nad volnoběh a teprve pak sešlápněte spojku a dobrzděte. Tímto způsobem jednak krásně využijete brzdný účinek motoru a u novějších modelů i vypnutí přívodu paliva při brzdění motorem.
Jak správně brzdit motorem
O brzdění motorem se sice v autoškolách mluví, ne každý ho ale používá. Přitom je naprosto snadné, řidič jej dosáhne pomocí postupného podřazování na nižší převodový stupeň, přičemž celou dobu nemá sešlápnutý plyn. To vede k tomu, že automobil začne brzdit silou motoru a nikoliv pomocí brzd.
Kdo má přednost na úzké silnici
Na úzkých cestách má vždy přednost ten, kdo jede do kopce.
Proč dojíždět na neutrál
Zejména je-li kopec prudký, je brzdná síla motoru žádoucí a zároveň nemusíme nabírat rychlost na další jízdu. Zjednodušeně řečeno: pokud víme, že pod kopcem budeme pokračovat v jízdě a že nemusíme kvůli ničemu zastavit nebo zpomalit, je vždycky lepší nabírat rychlost na neutrál.
Jak správně nastartovat auto
Postup při startování vozidlasešlápneme pedál spojky (levá noha) až na podlahu.zkontrolujeme, zda je řadící páka v neutrální poloze.zasuneme klíček do otvoru spínací skříňky.pootočíme klíčkem do pozice 1.počkáme než zhasne kontrolka žhavení (pouze u vznětových motorů při teplotách pod 5°C)pootočíme klíčkem do pozice 2.
Proč nejezdit na neutrál
Neutrál při jízdě z kopce
Tímto způsobem si řidič nejenže velmi rychle opotřebí brzdové destičky, ale v nejhorším může sebe a celou posádku i ohrozit na životě. V případě dlouhého klesání totiž hrozí, že brzdy „uvaří“ a už nedobrzdí. Při dlouhém stání na brzdách bez oddychu se dokonce můžou zkroutit brzdové kotouče.
Jak odbrzdit vzduchové brzdy
Pro odbrzdění vozidla je nutno tuto pružinu stlačit, nejčastěji šroubem, který je ve výbavě vozidla. Kotoučové brzdy jsou ovládány přes čep membránového válce, který tlačí na páku. Tato páka se opírá o můstek. Vzniklou sílu z membránového válce přes páku předá můstek brzdovému obložení.
Jak fungují dvouokruhové brzdy
Re: Dvouhadicové (dvouokruhové) pneumatické brzdy na 5245
funguje to jako jednohadicový, takže pokud je odbržděno tak je tlak v obou, když se brzdí tak v té jedné klesá tlak podle potřeby brzd. (tak jak u jednohadic) Ta druhá je z důvodu doplňování brzdové soustavy tlakovým vzduchem.
Jak správně řadit rychlosti v autě
Optimální otáčky
Vyšší převodové stupně řaďte co nejdříve, a to mezi 2 000 a 2 500 otáčkami za minutu. Volte vždy takový převod, na kterém motor při citlivém sešlápnutí plynu ještě zareaguje mírným zrychlením. Jakmile dokončíte přeřazení a přidáte plyn, sundejte vaše chodidlo zcela ze spojkového pedálu.
Jak zastavit před krizovatkou
Před křižovatkou vždy musíme podřazovat.
První je na neutrál – nejčastější způsob, druhý je na rychlost, kterou máte zařazenou a před zastavením jen zmáčknout spojku-nejjednodušší způsob. Třetí – nejsložitější je podřazování /zařazování nižších rychlostí, tzv. brzdění motorem/.
Kdo má přednost v jízdě
Pravidlo je jasné; pokud není dáno, kdo má přednost, značkami, semafory nebo pokyny policisty, platí pravidlo pravé ruky. Přednost zprava říká, že první projede křižovatkou to auto, které přijíždí po pravé ruce jiného auta a samo nemá po pravé ruce další auto.
Jak řadit do zatáčky
Musíte mít do zatáčky vždy zařazenou příslušnou rychlost, jinak to nejde. Ale jde! Většinou se jedná o dvojku, kterou musí většina žáků před zatáčkou povinně řadit. Věřte, že až pojedete sami, budete zpočátku občas zapomínat zařadit.
Jak poznat kdo má prednost
Pravidlo je jasné; pokud není dáno, kdo má přednost, značkami, semafory nebo pokyny policisty, platí pravidlo pravé ruky. Přednost zprava říká, že první projede křižovatkou to auto, které přijíždí po pravé ruce jiného auta a samo nemá po pravé ruce další auto.
Jak správně jezdit na sněhu
Jeďte pomalu a nedělejte žádné prudké pohyby. Zachovávejte velkou brzdnou vzdálenost mezi vlastním vozem a autem před vámi. Jezděte s nízkými otáčkami a s vysokým rychlostním stupněm. Používejte světla pro denní svícení.
Jak řadit podle rychlosti
Rychlostní stupněstupeň: 0–15 km/hod – výhradně pro rozjezdy a přizpůsobení rychlosti v nepřehledných křižovatkách.stupeň: 15–35 km/hod – křižovatky, hustý provoz ve městě, obytné zóny a dalšístupeň: 35–55 km/hod – přehledné úseky v obci.stupeň: 55–80 km/hod – mimo obec.