Jak moc nafouknout horske kolo
Jde především o dokonalou přilnavost pláště a účinnost jeho vzorku a samozřejmě pohodlí jezdce. Proto se u horských kol používají tlaky v rozmezí 1,5-2,5 baru. Samostatnou prostřední kategorií jsou trekkingová a krosová kola, která se foukají zhruba na 4 bary.
Archiv
Jak nafouknout jízdní kolo na benzínce
Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.
Archiv
Jak nafouknout kolo od kola
Jak nafoukat úzký galuskový ventilekJako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.
Jak foukat galusku
Galusky s volně vloženou duší se foukají podobně jako pláště, takže okolo 8 barů, galusky s „vlepenou“ duší se dají foukat až na hodnoty 11-12 barů. Volba galusek, jejich foukání je závislé na typu použití, profilu a povrchu závodu a dá se tedy zařadit do „alchymie“ jednotlivých týmů.
Archiv
Jak Dofouknout kola
Nejjednodušší je využít kompresor na nejbližší čerpací stanici. Pneumatiky je vhodné hustit za studena. Jízdou se totiž zahřívají, čímž se tlak v nich zvyšuje. Při huštění zahřátých pneumatik byste se tedy orientovali podle zkreslených hodnot.
Jak správně hustit pneumatiky
Nahustěte si pneumatiky na jedničku
Pokud chcete správně nahustit pneumatiku, ideální je udělat to zastudena. To znamená, že vozidlo alespoň 3 hodiny předtím nepoužíváte, nebo ujedete vzdálenost kratší než 1,6 km. Pokud jsou vaše pneumatiky zahřáté provozem, při huštění připočtěte k doporučenému tlaku 0,3 baru.
Jak zjistit velikost duše na kolo
Rozměry duše se udávají v několika standardech. Nejpřesnější a nejjednoznačnější je označení ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation), které udává šířku a vnitřní průměr pláště v milimetrech, např. 37-662, což znamená šířku 37 mm a vnitřní průměr 622 mm.
Jak vybrat pumpu na kolo
Pumpa na kolo musí být vždy kompatibilní s hlavou ventilku. Nejčastěji se setkáte s hlavou typu AV a SV. Mnoho dostupných hustilek je kompatibilní s oběma typy ventilku. Kvalitní pumpa by měla mít hliníkové nebo duralové tělo, spíše vyhnout byste se měli pumpám plastovým.
Jak zjistit velikost duše
Průměr duše musí odpovídat průměru ráfku kola. V praxi je díky pružnosti duše možné jednu duši použít pro více průměrů ráfku, jejich rozpětí je vždy na duši uvedeno. Šířka duše musí odpovídat použitému plášti.
Jak moc nafouknout kolo u auta
U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.
Čím hustit pneumatiky
K huštění kol se používá stlačený čistý dusík, který byl zbaven vlhkosti a dalších nečistot. Dusík může zajistit až třikrát vyšší tlak v pneumatikách než vzduch. Nafukování kol dusíkem je služba, která je dostupná ve vybraných pneuservisech. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav snímačů TPMS ve vašem vozidle.
Jak často hustit pneumatiky
Jeden údaj informuje o správném tlaku při běžné jízdě, druhý o hodnotě vhodné při větším zatížení. Tlak je dobré kontrolovat pravidelně jednou za tři až čtyři týdny, ideálně při teplotě vzduchu pneumatik 20 °C.
Jak poznat Podhustenou pneumatiku
Pokud ale patříte k řidičům, kteří neustále sledují chování svého vozu, mohou vás na podhuštěné pneumatiky upozornit zhoršené jízdní vlastnosti. Auto může více táhnout ke straně, zpomalí se jeho reakce a někdy můžete cítit i vibrace.
Jak zjistit průměr kola
Konkrétní označení lze obvykle najít na bočních stranách plášťů. Základním značením u plášťů jsou palce, kdy se pneumatiky na jízdní kola vyrábí v průměrech 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 27.5, 28 a 29 palců. Druhé číslo udává jejich šířku. Finální forma označení je tedy například 26×2,1.
Jak zjistit jakou duši na kolo
Rozměry duše se udávají v několika standardech. Nejpřesnější a nejjednoznačnější je označení ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation), které udává šířku a vnitřní průměr pláště v milimetrech, např. 37-662, což znamená šířku 37 mm a vnitřní průměr 622 mm.
Jak vybrat Hustilku na kolo
Při výběru hustilky na kolo je nejdůležitější se přesvědčit, že hlava hustilky je kompatibilní s ventilkem, který máte na kole. Vybírat dále bude dle provedení mezi hustilkami ručními, dílenskými nožními a hustilkami na CO2. Samostatnou kapitolou jsou hustilky na vidlice a tlumiče.
Co je ventilek Schrader
Ventilek Schrader má závitovou horní část, která umožňuje připojení hlavy pumpy. Tyto ventilky mají uprostřed pružinový kolík, který funguje jako zpětný ventil pro řízení průtoku vzduchu. Tento typ ventilku vyžaduje tlak na kolík, aby se zajistilo napumpování vzduchu do duše nebo pláště.
Jakou dusi na kolo
Velikost duše: zaměřte se na průměr a šířku
U té je potřeba sledovat dva faktory: průměr a šířku (tloušťku). Průměr duše – měl by být stejný, případně podobný jako průměr ráfku kola. Výhoda je, že jedna duše se dá použít i na více rozměrů kol. Šířka duše – u šířky duše záleží na použitém plášti.
Jak číst rozměry kol
První číslo 8,5 udává šířku disku v palcích (1 palec = 2,54 cm). Číslo 17 je průměr v palcích. Znak x mezi těmito dvěma čísly označuje tvar profilu ráfku. Někdy se za prvýcm číslem, v tomto případě za 8,5, objevuje i písmeno J.
Co znamená 6j u kol
Číslice 6 je šířka ráfku v palcích, písmeno J udává typ patice a až na naprosté exotické výjimky jsou dnes všechny ráfky typu J. Číslice 14 je pak průměr ráfku v palcích. Další nesmírně důležité číslo je ET, které značí zális. Lidově řečeno, jestli bude kolo v blatníku utopené, nebo bude koukat ven.
Co znamenají čísla na duši
Rozměry duše se udávají v několika standardech. Nejpřesnější a nejjednoznačnější je označení ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation), které udává šířku a vnitřní průměr pláště v milimetrech, např. 37-662, což znamená šířku 37 mm a vnitřní průměr 622 mm.
Jak často Dofukovat vidlici
Tak dvakrát do roka zkontroluji ale tlak drží, možná také proto, že po sezóně vždy měním oleje a okroužky. Podívej se nad pístek jestli tam máš olej, nebo vazelinu podle toho co tam dáváš. Tak ja kontroluji vidlici (Marzocchi Corsa SL RC) po cca 2 – 3 mesicich, a vetsinou tak 5 PSI prifukuji (foukam ji na 55 – 60 PSI).
Jak funguje pumpa na kolo
Pokud tlačíme směrem dolů na pumpu, vznikne nám tlak, který otevře výstupní ventil a zároveň zavře vstupní ventil. Vzduch pak může kolovat z válce pumpy ven. Pokud tlačíme směrem vzhůru, pod pístem vznikne podtlak, který „vcucne“ výstupní klapku a ta se zavře.
Co je Dunlop ventil
Dunlop (DV -Ventil Dunlop) – nazývaný čas na kole. Nejméně časté z nich, dnes hlavně u starších kol. Stejně jako u ventilů Presta se špička před pumpováním odšroubuje a pro vypuštění je třeba vytáhnout malou kartuši.
Co znamená 7Jx16
Jako příklad nám poslouží označení disku: 7Jx16 H2 ET45 5×112 x 57. Je uvedena v palcích (např 7). Jde o údaj, který udává výslednou šířku disku, na jejímž základě se určuje vhodný typ, resp. rozměr pneumatiky.
