Jak poznat DCC podvozek
Jak poznám elektronicky regulované tlumiče Tlumiče DCC se od klasických tlumičů liší na první pohled. Dolní část pláště tlumiče je vybavena elektromagnetickým ventilem sloužícím ke změně průtoku tlumicí kapaliny. Tento elektromagnetický ventil je skryt ve válcovém plášti umístěném kolmo k tělesu tlumiče.
Archiv
Jak poznat DCC
Jak jednoduše poznat, že obchodník službu DCC nenastavil
Pokud se na terminálu zobrazí pouze cena v místní měně, není služba DCC aktivní. Pokud kromě ceny v místní měně vidíte i cenu v korunách a směnný kurz, jedná se o platbu se službou DCC.
Co je DCC podvozek
Adaptivní regulace podvozku DCC, která se dodává na přání, upravuje nastavení tlumičů podle aktuální jízdní situace a kvality povrchu vozovky. Nepřetržitě tak zajišťuje vysokou míru komfortu a radosti z jízdy. Po stisku tlačítka máte k dispozici jeden ze tří módů – sportovní, komfortní nebo normální.
Co je aktivní podvozek
Aktivní odpružení – Omezuje náklony karoserie
Aktivní nebo pro zpřesnění plně aktivní odpružení, údajně dokáže řídit svislé pohyby každého kola vůči karoserii či podvozku. Naproti tomu semi-aktivní systém pracuje výhradně s pohyby kol od vozovky.
Archiv
Jak poznat adaptivní tlumiče
Takzvaný semiaktivní podvozek je tím, co se běžně rozumí pod označením adaptivní tlumiče. I u nich se mění tuhost tlumiče regulací průtoku oleje, to má typicky na starosti ventil, který z tlumiče vybíhá do boku – takový tlumič tedy snadno poznáte na první pohled.
Jak dlouho vydrzi DCC tlumiče
Vámi velebené nastavitelné tlumiče DCC mají stejnou životnost jako normální tlumiče, tedy cca 200 tisíc kilometrů.
Jak dlouho vydrzi DCC tlumice
Vámi velebené nastavitelné tlumiče DCC mají stejnou životnost jako normální tlumiče, tedy cca 200 tisíc kilometrů.
Co je adaptivní tlumení
Adaptivní tlumení se přizpůsobí Vámi preferovanému jízdnímu stylu přesně tak, jak si to přejete. Více suverenity v terénu: tlumiče ještě lépe vyrovnávají nerovnosti povrchu. Navíc v porovnání se standardními pasivními tlumiči odolávají mnohem větším tlumicím silám.
Jak poznat špatné uložení tlumičů
Zbystřit byste měli, pokud se citelně zhoršil komfort jízdy (od podvozku jsou tupé rány, jak netlumené kolo odskočí a znovu dopadne na silnici), vůz má nápadně nižší světlou výšku (může také znamenat prasklé pružiny, což je vážná závada), nebo vás při prudším zabrzdění například na dlážděné cestě začne „kopat“ ABS (tím …
Jak se projevuje špatný pružiny
Pokud si všimnete, že vaše auto více poskakuje při přejíždění retardérů, sjíždění z přivaděčů nebo i na rovné silnici za normálních jízdních podmínek, nechte si podvozek zkontrolovat mechanikem a podle potřeby vyměnit pružiny.
Jak se projevuje špatně uložení tlumičů
Zbystřit byste měli, pokud se citelně zhoršil komfort jízdy (od podvozku jsou tupé rány, jak netlumené kolo odskočí a znovu dopadne na silnici), vůz má nápadně nižší světlou výšku (může také znamenat prasklé pružiny, což je vážná závada), nebo vás při prudším zabrzdění například na dlážděné cestě začne „kopat“ ABS (tím …
Kdy měnit zadní tlumiče
Jak poznáte, zda je třeba vyměnit tlumiče Varovným signálem jsou tyto případy:- prokluzování při zrychlování- olejové skvrny, které jsou následkem selhání NCT/MOT.- neobvyklé zvuky (tupý bouchající zvuk v pneumatikách, klepání, praskání či chrastění)- delší brzdná dráha.- problém při zatáčení v ostrých zatáčkách.
Kdy měnit tlumiče na autě
Každých šedesát tisíc
Životnost tlumičů ovlivňuje i "zimní koktejl" v podobě špíny, soli a vlhkosti, který narušuje jejich těsnost, nebo časté přetěžování vozu. Proto automobilka doporučuje kontrolu každých 60 000 kilometrů. Životnost tlumiče však nezkracuje jen špatné zacházení, ale i jeho neodborná montáž.
Jak poznat unavenou Pruzinu
Vozidlo se naklání na jednu stranu
Jedním z úkolů závěsných pružin je udržovat vozidlo v rovnováze. Když se pružina podvozku poškodí, nebo vykazuje známky předčasného opotřebení, jedním důsledků bývá to, že jedna strana vozu se zdá vyšší než druhá.
Jak casto menit pružiny
Elit i většina renomovaných výrobců doporučují zkontrolovat tlumiče a odpružení nejpozději při 80.000 km a pokud je třeba, nechat je vyměnit. Při cca 150.000 km je již většina těchto dílů daleko za svými projektovanými vlastnostmi (především u vozů nižších tříd), ačkoliv to citlivý řidič nemusí stále zaznamenat.
