Co je to Bezdušová pneumatika
Bezdušová pneumatika představuje typ pneumatiky, která je místo duše vyplněná speciální vrstvou gumy – pevnými pryžovými žebry integrovanými do patky pneumatiky. Tato vrstva zabraňuje úniku vzduchu z pneumatiky a tím zvyšuje bezpečnost jízdy v případě propíchnutí gumy.
Jak poznat bezdušové ráfky
Když bezdušová netěsní kolem ráfku, vkládá se tam pak duše a funguje pak jako normální pneumatika. Pokud tomu trošku rozumíte, poznáte to podle ventilku. Na duši je jiný, nežli na ráfku. Pokud se vtom nevyznáte, stavte se v pneuservisu, machři to poznají.
ArchivPodobné
Jak poznat pravou a levou pneumatiku
Na bočnici pneu najdete označení inside/outside (IN/OUT), tedy vnitřní a vnější strana. Vnitřní inside strana směřuje k blatníku, vnější outside směrem od něj. U standardních asymetrických pneu nezáleží na směru otáčení. Dají se umístit na jakoukoliv pozici při správné montáži na disk.
Co znamená R na pneumatice
Písmeno za profilem značí konstrukci pneumatiky, což je dnes u osobních pneu výhradně R jako radiální. Radiální pneumatiky mají vnitřní vlákna kolmá ke směru rotace a vedou od patky k patce. Označení na pneumatikách písmenem R neznamená průměr.
Archiv
Jak nafouknout Bezdusovou pneumatiku
Pokud se dostanete do situace, že dojde k zutí bezdušové pneu z ráfku, tak je i v dílně někdy problém ji dostat na ráfek aby šla nafouknou. Jedná se především o pneumatiku velkou, traktor,bagr,náklaďák. Pokud jde o protektor, který je tvrdý, je to opravdu někdy řehole i v pneuservisu.
Jak na bezdušové pláště
Nasazení bezdušového pláště
Do připraveného ráfku nasaď bezdušový plášť, přitom dej pozor na správný směr dezénu pláště, na pláštích je označen šipkou. Plášť nasazuj od ventilku. Po nasazení zkontroluj zda patky na obou stranách správně zapadly do ráfku.
Jak zalepit Bezdušovou pneumatiku
Opravit se dají pouze defekty v běhounu pneumatiky. Ta se upne do přípravku a otvor po průrazu se vyčistí speciální frézou. Do díry se zasadí z vnitřní strany pláště hříbek rozměrů podle velikosti poškození, od průměru tří milimetrů až po šest milimetrů. Ten se zavulkanizuje do pláště a přesahující část se odřízne.
Jak foukat bezduše
Práce se specializovanými tubeless plášťi je snazší, nafoukneš je většinou i jen za pomoci dílenské pumpy (my používali pumpu z Lidlu). Na obyč pláště musíš použít kompresor – čím větší, tím lepší – pokud nemáš, tak na každé benzínové pumpě mají!
Jak je Tlusta pneumatika
Destička je tlustá 1,6 mm (tedy stejně jako je předepsaná minimální hloubka dezénu letních pneumatik, u zimních jsou to 4mm). Pneumatika je opotřebována v momentě, kdy je na stejné úrovni s touto destičkou i běhoun pneumatiky. Do té doby můžete pneumatiku legálně používat, později už si koledujete o malér.
Jak prohazovat pneumatiky
Často se totiž stává, že závaží na ráfku časem upadne a pneumatiky se začnou nadměrně opotřebovávat, trpí tím také podvozkové díly. Aby nedocházelo k nadměrnému opotřebování pneumatik, je dobré prohazovat pozice pneumatik – přední za zadní. Pneumatiky se totiž opotřebovávají různě kvůli jinému zatížení dané části vozu.
Co znamená H na pneumatice
Písmeno V je index rychlostní, v tomto případě je pneumatika homologována na rychlost 240 km/h. Nejčastěji se používají rychlostní indexy T (do 190 km/h), H (do 210 km/h), V (do 240 km/h), W (do 270 km/h), Y (do 300 km/h) a ZR (přes 240 km/h). S nižším rychlostním indexem než T se dnes už prakticky nesetkáte.
Co znamená T na pneumatikách
Písmeno W nám dále umožňuje jezdit s pneumatikou až 270 km/h. Často jsou však vidět i nižší rychlostní indexy T (do 190 km/h), H (do 210 km/h) nebo V (do 240 km/h).
Jak opravit bezdušové kolo
Poslední – a nejúčinnější – metodou správné opravy bezdušové pneumatiky je použití speciální bezdušové záplaty, stejně jako při opravě duše. Vyhledejte díru uvnitř pneumatiky, očistěte místo, kde má být záplata aplikována, a poté jej zbruste. Poté naneste lepidlo, nechte ho chvíli zaschnout a umístěte záplatu.
Jak nafouknout kolo bez duše
Nejlépe to jde kompresorem, zvládnete to i dílenskou pumpou. Nebojte se dát vyšší tlak, je potřeba, aby patky pláště zapadly do hran ráfku.
Jak nalepit Bezdušovou pásku
Pásku začínáme lepit zhruba 15 cm před otvorem pro ventilek a opatrně pokračujeme přes díru pro ventilek dále, pásku se snažíme středit vůči okrajům ráfku. Při lepení pásku napínáme a prstem zamačkáváme do žlábku v ráfku tak, ať páska přilne celou svou plochou a nezůstávají nám pod ní vzduchové bubliny.
Jak na bezduše
Pro předělání kol na bezduše je v prvním kroce nutné pořádně očistit a odmastit ráfek a to pomocí například isopropylalkoholu nebo Muc-Off Glue remover. Pokud je ráfek dostatečně očištěn následuje nalepení bezdušové pásky, která zabraňuje, aby vzduch a tmel unikal skrz ráfek.
Jak předělat kola na bezdušové
Pro předělání kol na bezduše je v prvním kroce nutné pořádně očistit a odmastit ráfek a to pomocí například isopropylalkoholu nebo Muc-Off Glue remover. Pokud je ráfek dostatečně očištěn následuje nalepení bezdušové pásky, která zabraňuje, aby vzduch a tmel unikal skrz ráfek.
Jak zalepit pneu z boku
Z boku pneu opravovat nelze, pokud uchází tak vložit duši, mechanické poškození může znamenat při kontrole pokutu a jezdit na tom je zbytečný hazard.
Jaká je pokuta za sjeté pneumatiky
Za jízdu se sjetými pneumatikami vám body do karty řidiče nezapíšou, ale můžete si vysloužit blokovou pokutu až 2 000,- Kč. Pokud by takové pneumatiky měly ohrozit bezpečnost a plynulost provozu, hrozí vám ve správním řízení pokuta až 10 000,- Kč a zákaz řízení až na 1 rok. Máte sjeté pneumatiky na vnější straně
Kdy se mění gumy na autě
Pokud chcete stručnou odpověď, pak dle zákona je povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března. Pokud chcete mít jistotu, přezujte na letní pneu začátkem dubna 2023.
Jak Sundat pneumatiku z disku
VYJMĚTE Z PNEUMATIKY DUŠI
Vložte jednu montážní páku pod pneumatiku, abyste ji odlepili od ráfku. Pomocí druhé montážní páky zcela sundejte pneumatiku z kola posouváním nástroje po celém ráfku. Nyní můžete vyjmout duši tak, že nejprve vyjmete ventilek z jeho otvoru a poté snadno vyjmete celou duši.
Co je na pneu XL
Označení XL znamená “extra load” a to znamená, že pneu mají vyšší nosnost než jsou standardní pneu.
Co je XL u pneumatik
Obecně lze říci, že názvem XL se označují pneumatiky pro těžká užitková vozidla. Označení jednotlivých výrobců se však liší. Někdy se pneumatiky XL také označují jako „zesílené“ (RF nebo RFD), případně EL (z angl. „extra load“).
Jak zalepit Bezdusove kolo
Poškozené místo obrousíme smirkovým papírem a namažeme tenkou vrstvou lepidla. Po jeho mírném zaschnutí přidáme ještě jednu vrstvu a až poté, kdy zavadne, přiložíme záplatu a pevně přitiskneme. 8. V případě, že v běhounu pláště je větší otvor, než by záplata zvládla utěsnit, se používají speciální utěsňovací trny.
Kam vyhodit duši od kola
Nakonec je vhoďte do speciálního kontejneru na kovový odpad v nejbližším recyklačním centru, nebo je odneste do obchodu s kovovým šrotem.
