Jak poznat špatné vyvážení kol
Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nichPři jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebeníNezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.
Co delat kdyz mi upadne kolo
A kdyby vám náhodou opravdu kolo upadlo, hlavně zachovejte klid a prudce nebrzděte. Držte volant a snažte se pomalu zastavovat.
Archiv
Jak povolit kola
Směr otáčení klíčem pro povolení a dotažení kola
Pro povolení šroubů – točíme klíčem směrem doleva (při čelním pohledu na kolo). Pro dotažení šroubů – točíme klíčem směrem doprava (při čelním pohledu na kolo).
Co znamená ET 45
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Jak se projevuje špatná geometrie
Typickým znakem špatné geometrie jsou například nerovnoměrně opotřebené pneumatiky na krajích běhounu – část pneumatiky, která se stýká s vozovkou. To je důsledkem nesprávného nastavení sbíhavostí. Ta se posuzuje při pohledu na auto shora. Pokud jsou přední kola do podoby A = sbíhavost, naopak do V = rozbíhavost.
Jak často se vyvažují kola
Kola byste měli s ohledem na nerovnováhu kontrolovat alespoň jednou ročně. Pro vyvažování kol není žádná ideální doba.
Jak povolit zarezlé kolo
Nespěchej ,nech působit a pak zezadu(jde to i zepředu) ranama přez hranol( nebo 2 podle výšky aby jsi nezkurvil ráfek tou velkou palicí) a současným pootáčením kola pracuj a byl by v tom čert aby to nešlo dolů. Po sundání nezapomeň řádně očittit a vysmirkovat celý náboj(buben ,kotouč) a dej si liťáky.
Jak uvolnit Zasekle kolo
Povolení šroubů asi o 1 mm, stříknutí WD40 a po mírném rozjetí zabrzdit by pomohlo. Sundávat kola stahovákem může dopadnout deformací disku a kolo bude házet. Mechanik max nemaže šrouby nebo štědrý, ale střed se musí vždy očistit a namazat. Nejlíp něčím, co nereaguje s vodou např keramická vazelína.
Na jakou stranu se povoluje kolo
Začněte lehce povolovat šrouby na kole, které chcete vyměnit ještě před zvedáním vozidla. Šrouby se odšroubovávají v opačném směru hodinových ručiček. Neodstraňujte šrouby, jen je odemknete. Chcete-li odemknout šrouby, použijte kříž nebo šroubovák z vašeho montážního kufříku, umístěného u rezervního kola.
Jak povolit matku
ODSTRANĚNÍ MÍRNĚ ZASEKLÉ MATICE NEBO ŠROUBU
Chcete-li ji povolit, použijte víceúčelový přípravek WD-40 Multi-Use Product. Pomocí aplikátoru nastříkejte velké množství přípravku na zaseklou matici. Nízká viskozita umožní přípravku dostat se i na ta nejnepřístupnější místa. Nechejte jej působit asi 10 minut.
Co znamená J na kolech
Šířka ráfku je 7 palců. J značí typ patice (u alu kol je prakticky vždy označení J, výjimečně N). Průměr kola je 16 palců. Zális je 45 mm.
Co je H2 na disku
H2 – podvojný hump (může se lišit, je více tvarů humpu). Hump zamezuje sezutí pneumatiky z ráfku při velkých bočních silách při jízdě do zatáčky, aby se pneumatika nesezula a také při defektu, aby se nesesmkla z disku. Humpů je více, např. disky na run flatové pneumatiky mají specifický hump.
Jak často dělat geometrii na autě
Kontrolovat by se měla aspoň jednou za rok nebo vždycky, když máte pocit, že ta díra v silnici, kterou jste vymetli, byla už moc velká. Špatnou geometrii nejlépe odhalíte na nerovnoměrně sjížděných pneumatikách.
Kdy je potřeba udělat geometrii
Měření geometrie náprav by mělo být prováděno alespoň 1x ročně, nejlépe po výměnách pneumatik, výměnách čepů, dílů řízení, nebo opravách nápravy. Samozřejmostí by mělo být nastavení geometrie kol po každé havárii, ale může být potřeba i po najetí do větší díry, na obrubník apod.
Jak zjistit že je disk kola Krivy
Kopnuté kolo tak nemá tvar přesného kruhu, ale „šišky“. To lze jednoduše poznat při vyvažování či výměně gum na kole.
Jak sundat pneu z disku
Zvedák umístěte pod vozidlo.
Kolo, ze kterého má být pneumatika demontována, se nainstaluje pod patku zvedáku. Patku zvedáku spusťte na pneumatiku co nejblíže k okraji ráfku. Jak odrazit pneu Zvedák zatížený částí hmotnosti vozu bude tlačit na pneumatiku, která by měla nakonec začít klouzat z ráfku.
Co delat kdyz nejde sundat kolo od auta
Proboha, to je problém pořádně kopnout do pneumatiky směrem k ose vozu To se stává, že to trochu přirezne, ale přiměřený kopanec to odlepí. Když nepomůže lehké silové přesvědčování, tak se dá opatrně z vnitřku dát k pneumatice prkno a přes to to vzít palicí nebo větším kladivem.
Jak povolit zamrzlou brzdu
V takovém případě je nutné daný problém akutně vyřešit tím, že vezmete horkou vodu, kterou budete postupně nalévat na lanovod a střídavě budete ruční brzdu uvolňovat a zatahovat. Vlivem toho dojde k uvolnění lanka a váš vůz bude vysvobozený. Dále už můžete kamkoliv vyrazit.
Jak povolit pedály na kole
Demontáž pedálůUmístěte 15mm klíč na osu pedálu, doporučujeme klíč Cycle clinic.Otáčejte klíčem doleva či doprava pro demontáž levého či pravého pedálu a vyšroubujte pedál (osu) z kliky.Pokud pedál nepůjde povolit, zkuste použít účinný olej WD-40, který pomůže s uvolněním pedálu.
Jak správně utáhnout kola na autě
Utahujte do kříže, aby si kolo tzv. „sedlo“. Po spuštění na zem pak dotáhněte kola na hodnotu požadovanou výrobcem, obvykle to bývá v rozmezí 85–140 Nm, nejčastěji 120 Nm. Abyste se vyhnuli pořizování dvou momentových klíčů, lze první dotažení na 30 Nm vynechat a kola prostě dotáhnout s citem.
Jak povolit plochy šroub
Pokud šroub stále nejde povolit poklepejte několikrát kladivem na hlavu šroubu. Poklepání pomáhá k uvolnění a rozpohybování zarezlých závitů. V případě neúspěchu, znovu promazejte a nechte působit o něco déle.
Jak povolit silně utažený šroub
Velké příliš utažené šrouby můžeme zkusit povolit pomocí šroubováku a kleští, kterými vytvoříme páku – s ní je nápor na závit větší. Vždy vyberte šroubovák, který přesně pasuje na hlavičku šroubu, v tomto případě raději delší. Nasaďte ho na šroub pěkně kolmo a klepněte do něj kladivem – to pomůže uvolnit závity.
Co je et42
„ET 42“ je tzv. zális. Udává se v milimetrech a jde o vzdálenost dosedací plochy kola od pomyslné roviny dělící šířku kola. Zjednodušeně udává to, jak bude kolo lícovat s lemem blatníku, jak moc vzdálené bude od tlumiče a podobně.
Co znamená H2
H2 – molekulární vodík. H – izotop vodíku – deuterium. prostaglandin H2 – prostaglandin.
Co znamená J na disku
Šířka ráfku je 7 palců. J značí typ patice (u alu kol je prakticky vždy označení J, výjimečně N). Průměr kola je 16 palců. Zális je 45 mm.
