Kam vyhodit kola od auta
Výrobce má povinnost zřídit veřejné místo zpětného odběru v každé obci, která o to projeví zájem, pokud už daný výrobce ve vzdálenosti do 10 km od ní již nezřídil místo zpětného odběru. Místy zpětného odběru mohou být jak pneuservisy, autoservisy, rovněž ale i obecní sběrné dvory.
Co delat kdyz uchazi pneu
Většina odborníků v pneuservisu na první pohled pozná, kdy lze pneu opravit, nebo kdy je to možné až po demontáži pneumatiky z disku. Pokud jste si jisti, že pneumatika uchází pomalu,můžete ji dofouknout a cestu do pneuservisu absolvovat ještě s touto pneu. Tlak z pneumatiky musí unikat opravdu pomalu.
Jak sundat pneu z disku doma
Zvedák umístěte pod vozidlo.
Kolo, ze kterého má být pneumatika demontována, se nainstaluje pod patku zvedáku. Patku zvedáku spusťte na pneumatiku co nejblíže k okraji ráfku. Jak odrazit pneu Zvedák zatížený částí hmotnosti vozu bude tlačit na pneumatiku, která by měla nakonec začít klouzat z ráfku.
Jak upustit kolo
Postačí vložit nástroj do dříku ventilu, zajistit jej na vnitřním ventilu, trochu odšroubovat ventil a vzduch bude pomalu a tiše unikat, dokud nebude pneumatika úplně plochá. Pokud úplně odšroubujete vnitřní ventil, bude tlakem vzduchu vytlačen ven a pneumatika se vyfoukne velmi rychle a hlučně.
Kam vyhodit pláště z kola
Pláště a duše
Odvezte je do recyklačního centra, kde vám řeknou, zda je lze recyklovat. Zjistěte si v místních prodejnách kol, zda mají systém pro obnovu a údržbu plášťů a duší.
Kdy vyhodit pneumatiky
Výrobci pneumatik zastávají stanovisko, že pneumatika si zachovává své původní technické vlastnosti po dobu pěti let, pokud je správně skladována a není užívána v provozu. V souladu s mezinárodní praxí se doporučuje pneumatiku užívat nejdéle deset let od data její výroby.
Jak Utesnit ventilek
Ucházející ventilek auto ventilekodfouknout přes ventilek prudce vzduch (někdy je ve ventilku nečistota a ta se vyfoukne)dotáhnout po nafouknutí ventilek (některé auto ventilky mají kovovou čepičku s ochranou gumou.vyměnit celou kuželku (vyšroubovat vnitřek ventilku a vyměnit za nový)
Jak upravit tlak v pneumatikách
Na manometru se zobrazí údaj o tlaku v PSI nebo barech. Ujistěte se, že odpovídá doporučení výrobce. Pokud je příliš vysoký, zatlačte na ventil, abyste vypustili trochu vzduchu. Pokud je tlak vzduchu příliš nízký, připojte k ventilu vzduchový kompresor a naplňte pneumatiku, dokud nedosáhne doporučené hodnoty.
Jak sundat kolo u auta
Začněte auto zvedat, dokud nebude kolo lehce nad zemí. Vyšroubujte šrouby nebo matice. Z kola je vyndávejte do kříže (tedy ty proti sobě, nikoliv ty sousedící). Pokud máte všechny šrouby či matice venku, sundejte původní kolo a nandejte nové.
Jak vyzout kolo
Nejjednodušší a nejefektivnější je plášť ručně z patky ráfku vymáčknout, a to tak, že budete působit silou co nejblíže u patky pláště a budete se snažit plášť z patky vytrhnout. Ve chvíli, kdy se vám povede v jednom místě plášť vyzout z patky ráfku, budete pokračovat v celé délce obvodu pláště.
Jak foukat galusku
Galusky s volně vloženou duší se foukají podobně jako pláště, takže okolo 8 barů, galusky s „vlepenou“ duší se dají foukat až na hodnoty 11-12 barů. Volba galusek, jejich foukání je závislé na typu použití, profilu a povrchu závodu a dá se tedy zařadit do „alchymie“ jednotlivých týmů.
Jak nafouknout kolo Scott
Jak nafoukat úzký galuskový ventilekJako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.
Kam s plechovkou od piva
Patří do kontejneru na třídění kovů. Aby ale bylo jasno hned na začátku – rozumíme lehkých kovů a nefalšovaným králem lehkých kovů je hliník! Železo a další barevné kovy patří do sběrných surovin nebo do sběrných dvorů.
Kam vyhodit kolo
Sběrný dvůr
Jde o objemný odpad. Odneste na sběrný dvůr, pokud ho vaše obec provozuje nebo odevzdejte při mobilním svozu objemného odpadu, který by obec měla organizovat 2x ročně, pokud SD nemá.
Jak dlouho vydrží pneumatiky km
Pokud se ptáte na životnost pneumatiky v km, je to velmi individuální, obecně se uvádí, že nové pneumatiky vydrží něco mezi 50 000 až 100 000 km.
Kam vyhodit gumu
SMĚSNÝ ODPAD. Výrobky z gumy, jako jsou rukavice nebo zahradní hadice, vyhoďte do klasické popelnice.
Jak na bezduše
Pro předělání kol na bezduše je v prvním kroce nutné pořádně očistit a odmastit ráfek a to pomocí například isopropylalkoholu nebo Muc-Off Glue remover. Pokud je ráfek dostatečně očištěn následuje nalepení bezdušové pásky, která zabraňuje, aby vzduch a tmel unikal skrz ráfek.
Co to je Tubeless
Co je to "bezdušový plášť" U bezdušových systémů (nazývaných taky Tubeless) není zapotřebí žádná duše. Plášť i ráfek jsou vyrobeny tak, že se navzájem těsní. Je ovšem zapotřebí plášť a ráfek na to určený nebo sada, díky které si můžete své ráfky upravit na bezdušové.
Jak nahustit pneumatiky u auta
Odšroubujte čepičku na ventilku (pokud na ventilkách čepičky nemáte, rovnou si je kupte, ventilek chrání před znečištěním a určitě je dobré je mít) a připevněte na něj konec hadice se svorkou. Neměli byste slyšet unikající vzduch, pokud svorka na ventilku nesedí a vzduch uniká, znovu ji sundejte a zkuste lépe nasadit.
Kdy se zjišťuje tlak v pneumatikách
Měření tlaku doporučujeme provádět jednou měsíčně. Nejlépe před jízdou, za studena. Ideální teplota vzduchu pro měření tlaku je 20 °C.
Jak dlouho trvá výměna kol
Obecně se ovšem přezutí všech čtyř kol pohybuje kolem 20 až 40 minut. Opět záleží na velikosti kol, typu pneumatik a na tom, jestli si kola necháváte i vyvážit nebo dofoukat. Zimní pneumatiky si samozřejmě můžete vyměnit i sami doma, ale raději doporučujeme využít práci odborníků.
Jak povolit kola
Směr otáčení klíčem pro povolení a dotažení kola
Pro povolení šroubů – točíme klíčem směrem doleva (při čelním pohledu na kolo). Pro dotažení šroubů – točíme klíčem směrem doprava (při čelním pohledu na kolo).
Jak nafouknout bezdušové kolo
Kolo je dobré na začátku nahustit na vyšší tlak, aby se plášť správně do ráfku usadil. Hodnota mezi 3-4 bar (okolo 50 psi) by měla být dostatečná. Přes 4 bar však kolo nenafukujte! Během usazování pláště bude pravděpodobně docházet k různému lupání a drobným ranám.
Co je to Haltr
Haltr asi znáte, ale kdybyste nevěděli, o co jde, tak je to kus železa potažený gumou a používá se na některých endurových motorkách k tomu, aby bránil pootočení pneu a následnému utržení ventilku, když se jezdí na nižší tlaky. Dál se hodí montážní pasta nebo mýdlo. Pokud pastu nemáte, doporučuju jí pořídit.
Jak nafouknout kolo bez pumpy
Buď má univerzální hlavici pro auto a galuskový ventil, případně má dvě samostatné díry nebo má oboustrannou vložku, kterou lze otáčet. Pokud ale takovou pumpu nemáte, existuje elegantní řešení, jak z galuskového ventilku udělat klasický auto ventilek. Slouží k tomu drobná redukce, která stojí běžně cca 20 Kč.
