Jakou šířku pláště na horské kolo
Průměr pláště musí samozřejmě odpovídat průměru kola na vašem bicyklu. Pro horskou cyklistiku tedy vybíráte mezi velikostmi 26“, 27,5“ a 29“. Šířku pláště si již můžete vybrat podle vašich subjektivních preferencí. Pláště na horská kola se vyrábějí v šířkách 2.0 – 2.6“, do náročnějšího terénu i 2.8 – 3.0".
ArchivPodobné
Jaké je nejvhodnější šířka plastu na silniční kolo
U klasických silničních kol se používají zpravidla pneumatiky v rozpětí šířky od 22 mm do 25 mm. Nejběžnější je 23 mm (700x23C). Výhodou 23mm plášťů je široká nabídka modelů a barevných provedení. Stále populárnější se ale stávají 25mm verze (700x25C).
Archiv
Jak široký plášť
Ať už se podíváme na silniční nebo horská kola, lze v průběhu několika posledních let vysledovat jasný trend nárůstu šířky plášťů. Na silnici se před dvaceti lety používaly pláště široké pouhých 18–20 mm. Pak se na dlouhou dobu stal standardem rozměr 23 mm, aby jej vystřídaly aktuálně nejužívanější šířky 25–28 mm.
Archiv
Jak casto menit plášť na kole
Pláště se sjíždějí cca po 2000-4000 km, záleží přitom na váze cyklisty a stylu jízdy.
Jak vybrat šířku pláště
Průměr pláště musí být shodný s průměrem kol (ráfků), tedy záleží, zda máte kola o průměru 26”, 27,5” nebo 29”. Šířka pláště je již záležitostí subjektivní preferencí. Je však třeba mít na paměti, že čím širší pláště, tím větší je záběrová plocha a zároveň si plášť poradí s náročnějším terénem.
Co znamenají čísla na plášti kola
Například plášť označený 26×1,40 má jmenovitý vnější průměr 26 palců a šířku 1,40 palce. Některé pláště mají také rozměry ve zlomkových palcích, například 26×1⅜x1¼. Tyto hodnoty představují vnější průměr, výšku a šířku pláště.
Co to jsou Galušky
Galuska je hodně zjednodušeně řečeno duše všitá přímo do pláště, který se pak nalepí na speciální ráfek. Mnoho silničářů galusky historicky preferuje pro obzvlášť poddajné chování v zatáčkách a při odvalování.
Jak zjistit velikost duše na kolo
Rozměry duše se udávají v několika standardech. Nejpřesnější a nejjednoznačnější je označení ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation), které udává šířku a vnitřní průměr pláště v milimetrech, např. 37-662, což znamená šířku 37 mm a vnitřní průměr 622 mm.
Jak vycentrovat plášť
Dá se nějak vycentrovat Mýdlová vody by skutečně měla zajistit nejlepší možné usazení pláště. Pokud plášť stále hází, můžete jej zkusit mírně „přehustit“ a po zapadnutí patky do ráfku opět upustit.
Jak sundat plášť z kola kočárku
Plášť začněte nasazovat do ráfku u ventilku, který nejdříve lehce zatlačte prstem zpět do ráfku, aby šel plášť snáze zasunout. Ručně nebo opatrně s pomocí montpáky, zastrčené za vnitřní stěnu ráfku, zasuňte gumu po celém obvodu na své místo. Plášť nafoukněte na poloviční tlak a zkontrolujte, zda sedí.
Co znamenají čísla na plášti
Například plášť označený 26×1,40 má jmenovitý vnější průměr 26 palců a šířku 1,40 palce. Některé pláště mají také rozměry ve zlomkových palcích, například 26×1⅜x1¼. Tyto hodnoty představují vnější průměr, výšku a šířku pláště.
Jak zjistit průměr kola
Konkrétní označení lze obvykle najít na bočních stranách plášťů. Základním značením u plášťů jsou palce, kdy se pneumatiky na jízdní kola vyrábí v průměrech 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 27.5, 28 a 29 palců. Druhé číslo udává jejich šířku. Finální forma označení je tedy například 26×2,1.
Jak vybrat spravny plášť na kolo
Pro správný výběr velikosti pláště je rozhodující průměr pláště a šířka. Tyto hodnoty se pak udávají u horských kol většinou v palcích. Průměr pláště musí být shodný s průměrem kol (ráfků), tedy záleží, zda máte kola o průměru 26”, 27,5” nebo 29”. Šířka pláště je již záležitostí subjektivní preferencí.
Jak zalepit galusku
Pokud je galuska vybavena duší latexovou, doporučuji použít latexové záplaty ze staré duše nebo nějaké hodně flexibilní záplaty. Nejlépe se mi osvědčilo lepení značky Ferdus, které drží dobře jak na butylových, tak na latexových tenkých duších. Po zalepení duši opatrně nasoukáme dovnitř galusky.
Co je Tubular
Galuska (Tubular, Collé)
Galuska je hodně zjednodušeně řečeno duše všitá přímo do pláště, který se pak nalepí na speciální ráfek. Mnoho silničářů galusky historicky preferuje pro obzvlášť poddajné chování v zatáčkách a při odvalování.
Jak zjistit jakou duši na kolo
Rozměry duše se udávají v několika standardech. Nejpřesnější a nejjednoznačnější je označení ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation), které udává šířku a vnitřní průměr pláště v milimetrech, např. 37-662, což znamená šířku 37 mm a vnitřní průměr 622 mm.
Jaké pláště na krosové kolo
Městská, krosová a trekingová kola budou potřebovat plášť s velikostí 28, šířka je od 28 – 45 mm. Dezén pláště je jemnější.
Jak sundat zadní kolo u elektrokola
Zadní kolo: přeřaďte přehazovačku na nejtěžší převod (nejmenší kolečko). Tím dojde k největšímu prověšení řetězu a usnadní se vyjmutí kola. Odpojte případný uvolňovací mechanismus brzdy ráfku.
Jak dlouho schne lepidlo na kolo
Můžete rozetřít prstem – raději více do široka, abyste měli jistotu, že bude pokrývat celou záplatu. Poté nechte lepidlo pár minut zaschnout – minimálně dvě minuty. Toto je velmi důležité, protože jinak Vám bude záplata po lepidle klouzat a nebude držet.
Jak srovnat řídítka na kole
Narovnání a dotažení řídítek.
Řídítka musí být přesně v pravém úhlu vůči přednímu kolu. Dotáhněte pomocí imbusového klíče. Pozor na správnou orientaci předního kola. Ráfkové čelisťové brzdy vždy směřují dopředu, naopak brzdič kotoučových brzd vždy směrem dozadu.
Co znamená 6j u kol
Číslice 6 je šířka ráfku v palcích, písmeno J udává typ patice a až na naprosté exotické výjimky jsou dnes všechny ráfky typu J. Číslice 14 je pak průměr ráfku v palcích. Další nesmírně důležité číslo je ET, které značí zális. Lidově řečeno, jestli bude kolo v blatníku utopené, nebo bude koukat ven.
Co je H2 na disku
H2 – podvojný hump (může se lišit, je více tvarů humpu). Hump zamezuje sezutí pneumatiky z ráfku při velkých bočních silách při jízdě do zatáčky, aby se pneumatika nesezula a také při defektu, aby se nesesmkla z disku. Humpů je více, např. disky na run flatové pneumatiky mají specifický hump.
Čím zalepit kolo
Tedy až na to, že lepit duši doma v dílně je rozhodně příjemnější, než venku na mrazu, za deště apod. Pro zalepení poškozené duše přitom můžeme použít dva prostředky – samolepicí záplaty nebo klasické záplaty.
Jak si opravit kolo
Zkontrolujte i plášť, zda v něm nezůstalo něco zapíchnuté.
Po nalezení dírky okolí zdrsněte brusným papírem, odmastěte, dejte lepidlo a na něj záplatu. Po zalepení duši můžete naložit na kolo pod plášť, přičemž začínejte vždy ventilem. Nasaďte plášť, kolo nahustěte a naložte na kolo.
Co je to Galuska
Galuska (Tubular, Collé)
Galuska je hodně zjednodušeně řečeno duše všitá přímo do pláště, který se pak nalepí na speciální ráfek. Mnoho silničářů galusky historicky preferuje pro obzvlášť poddajné chování v zatáčkách a při odvalování.
