Jak srovnat kolo na kole
Ke kontrole vystředění kola je nejvhodnějším přípravkem tzv. „léra“. Pokud není k dispozici, stačí kolo ve vidlici rámu otočit. Pokud bylo centrování přesné, mělo by zaujmout stejnou polohu uprostřed vidlice.
Jak sjet kopec na kole
Základem je, aby se kola stále točila, nešla do smyku a jízda byla plynulá a uvolněná. Jezdec by měl stát v pedálech ve vodorovné pozici, aby eliminoval kontakt s povrchem. Čím je kopec prudší, tím víc přesouváme tělo dozadu nad sedadlo a za něj a pevněji svíráme řídítka.
Jak opravit výplet kola
U výpletů s trojím překřížením drátů, překřížíme první dva sousední dráty z vnější strany a třetí drát podvlékneme. U výpletu s dvojím překřížením, bez překřížení nebo jiným vzorcem, si prohlédnému způsob výpletu a nový drát instalujeme stejným způsobem. Nyní našroubujme zpět šroubovou spojku drátu s ráfkem.
Jak si doma vycentrovat kolo
Ve stolici přiblížíme centrovací čelisti co nejblíže k ráfku, aby se ho zlehka dotýkaly. Najdeme nejbližší drát, který přitáhne ráfek zpět k centrální ose (na protilehlé straně náboje vůči vychýlení), a utáhneme ho o čtvrt otáčky. Otáčíme kolem a kontrolujeme vychýlení a provádíme úpravy, doku není ráfek vycentrovaný.
Co je to osmice
osmice – množina (skupina) s osmi prvky (členy) číslo osm. Osma – umělecká skupina. osma – ve veslařském slangu osmiveslice, loď s osmi veslaři (a případně kormidelníkem)
Proč praskají dráty na kole
Právě díky grindování se dráty často deformují a následně praskají. Z vlastní zkušenosti vím, že odkládat doplnění prasklých drátů se nevyplácí. Ve vzniklé mezeře dochází k velkému náporu na okolní dráty a když dojde na tvrdý dopad, hrozí vytržení drátu i s niplem z ráfku, nebo jiné poškození ráfku.
Jak se zbavit strachu z jízdy na kole
Trénujte „do zásoby“
Když budete vědět o svých slabinách, natrénujte si na ně! V oblíbeném terénu si vyhledejte podobné překážky, které ale budou v menším měřítku. Trénujte na nich, postupně zvyšujte obtížnost, ale jen do pocitu pohody.
Jak brzdit na kole z kopce
Dobré brzdění
Na druhou stranu zadní brzda umožňuje dávkovat brzdění, a proto nepřejede přes řídítka. V případě nárazového brzdění, například abyste se vyhnuli překážce, se doporučuje použít například 40% zadní brzdu a 60% přední brzdu, přičemž co nejvíce své váhy přenesete na zadní část kola a stojíte na pedálech.
Kdy vyměnit ráfek
Při odhadu hloubky probrždění je dobrou pomůckou platební karta přiložená kolmo k brzdné ploše ráfku. Díky tomu jasně vidíme, kolik kovového materiálu z ráfku již zmizelo. Máme-li pryč více než 1 až 1,5 mm, je na místě výměna. Pokud nejste cyklomechanik s vybavenou dílnou, musíte s rozbitým ráfkem do servisu.
Jak opravit ráfek
Pokud je ráfek prasklý, svařuje se metodou TIG-WIG (netavící se elektrodou v ochranné atmosféře inertního plynu), po obou typech opravy je opět proměřen. Pokud se kolo nelakuje, vše je možné zvládnout za jediný den. Celý postup opravy je pro zákazníka dokumentován a odnese si i protokoly z měření.
Jak změřit délku drátu na kole
Délka drátu se vypočítá tak že vezmete vnitřní průměr ráfku, vydělíte jej dvěmi a u 32 děrového náboje přičtete k tomuto výsledku 8mm, u 36 děrového pak 6mm a měla by Vám vyjít výsledná délka drátu, kterou potřebujete.
Co je osma
OSMA je zkratka pro Ochranné sdružení malých akcionářů. Jeho vznik iniciovala v roce 1997 Nadace za demokratický právní stát. Sdružení seskupuje minoritní akcionáře, kterým je poskytována právní a poradenská pomoc.
Jak si opravit kolo
Zkontrolujte i plášť, zda v něm nezůstalo něco zapíchnuté.
Po nalezení dírky okolí zdrsněte brusným papírem, odmastěte, dejte lepidlo a na něj záplatu. Po zalepení duši můžete naložit na kolo pod plášť, přičemž začínejte vždy ventilem. Nasaďte plášť, kolo nahustěte a naložte na kolo.
Jak jezdit po městě na kole
Do města na kole: Tipy a triky pro jízdu po městěS auty jeďte svižně, mezi chodci pomalu.Volte ulice, kde se jezdíStoupání co nejklidnější trasou.Dávkujte tempo a dojíždějte v klidu.Dívejte se a buďte zdvořilíNesouvisle parkující auta.Tramvajové koleje.Pragmaticky.
Jak se jezdí na kole
Málokdo ví, že bychom měli šlapat do kruhu a úhel v kotníku (mezi nohou a chodidlem) by měl svírat stále úhel mírně větší než 90 stupňů. Důležité také je dobře nastavit sklon a výšku sedla, aby se jezdec dokázal dotknout země pouze špičkou nohy. A nezapomeňte, nešlape se střední částí chodidla, ale pouze přední.
Kde je na kole přední brzda
Každé jízdní kolo má dvě na sobě nezávislé brzdy, přední a zadní. Jejich nezávislost je zásadní především pro bezpečnost jízdy, a to pro případ, že by jedna brzda přestala z jakéhokoliv důvodu fungovat. Přední brzdová páka se až na výjimky na řídítkách umísťuje na levou ruku, zadní brzda na pravou.
Kterou brzdou se brzdí na kole
Správné využití brzd
Na dospělých kolech se zpravidla nachází přední a zadní páková brzda. Páky jsou situovány na řídítkách, přičemž přední brzda se ovládá na levé straně, zadní pak na pravé. Obě brzdy by se měly používat rovnoměrně. Dávkovat brzdy je potřeba s citem, a to především přední brzdu.
Jak dlouho vydrží duše v kole
Při běžném použití do 1000 km budete vyměňovat zpravidla drobnější součástky, jako jsou duše a pláště, lanka brzd a měničů, brzdové špalíky, apod.
Jak renovovat kola
Postup, jak opravit odřený alu disk se u jednotlivých servisů může sice lišit, ale pravděpodobně bude vypadat nějak takto: Disky se v první fázi dají do odlakovací lázně. Zde se speciální kapalina, případně kyselina postará o odstranění původní barvy. Následně se alu kola kvůli dočištění ještě takzvaně jemně pískují.
Jak poznat špatné vyvážení kol
Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nichPři jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebeníNezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.
Jak spočítat délku drátu
Délka drátůJak vypočítat délku drátů:Délku drátů vypočítáme dle naměřených hodnot:1) vnitřní průměr ráfku (A)2) rozteč děr na nábě (B)a také zohledníme počet děr ráfku / náboje podle vzorce níže:Pro verzi 32 děr: A : 2 – B + 4 = dékla drátu (mm)Pro verzi 36 děr: A : 2 – B + 2 = dékla drátu (mm)
Jak pouzivat slaňovací osmu
Před slaňováním si karabinu připneme ke jistícímu oku na sedáku; 2. skrz velké oko osmy provlékneme ohyb lana a obchvátíme jím malé oko osmy; 3. osmu odepneme z karabiny, osma drží navlečená na laně; 4. karabinu na jistícím oku sedáku připneme na malé oko osmy.
Jak na slaňování
Při slaňování se využívá tření, kdy kolem předmětu na slaňování (slaňovací brzda) je obtočeno lano. Prakticky to znamená, že slaňovat se dá na jakémkoliv pevném předmětu, který je podobný lanu a může se omotat okolo slaňovací brzdy, pomocí které se bude slaňovat.
Jak zalepit duši bez lepení
Někdy se může stát, že náhradní duši a lepení u sebe nemáte. I v takové situaci si můžete poradit, jde ale opravdu jen o nouzové řešení. Duši je možné v místě poškození rozříznout, oba konce zavázat a vzniklé jelito vložit zpět do ráfku a nafouknout. K rozříznutí se dá použít ostrá hrana kotouče brzdy.
Jak rozebrat vidlici na kole
Rozebírání vidlice zahájíme povolením předpětí pružiny, případně vypuštěním vzduchu z příslušné komory. Následuje povolení šroubů na spodní straně vidlice, které poté vhodným neagresivním nástrojem (například pryžovou paličkou) zlehka odrazíme a stáhneme vnější nohy.
