Jak zkrátit karbonovou vidlici
Karbonový sloupek zkrátit lze, je třeba dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k porušení vlákem. Proto je nejlepší použít diamantový kotouč, nebo co možná nejjemnější list pilky na železo (ideální lupénková pilka). Okolí řezu pevně stáhnout (např. představcem), aby nedošlo k roztřepení pleteniny.
Čím mazat odpružené vidlice
Vidlici, tlumič či teleskopickou sedlovku namažte silikonovým olejem jednoduše tak, že ho stříknete na vnitřní kluznou plochu v oblasti těsnícího kroužku. Pak několikrát propružte, aby se tenký olejový film dostal i pod něj. To je kýžený cíl, zbytek oleje z okolí setřete suchým hadrem.
Jak nastavit tuhost vidlice
K seřízení vzduchové vidlice (se vzduchovým pružením) budete potřebovat vysokotlakou pumpičku na vidlice a tlumiče, kterou nahustíte komory uvnitř vidlice. Čím bude tlak uvnitř vidlice vyšší, tím bude pružení tužší.
Jak funguje odpružená vidlice
Odpružená vidlice umí tlumit otřesy během jízdy, kolo se lépe přizpůsobí terénu a vyrovnává případné nárazy a nerovnosti, eliminuje vibrace a jezdec tak po každé jízdě nemá roztřesené ruce jako by pracoval se sbíječkou. Odpružená vidlice zlepšuje velmi výrazně dobrý pocit z jízdy a zvyšuje jízdní komfort.
Jak nasadit ježka do vidlice
Ježka plně zašroubujeme do narážeče s okraji hvězdicovité matky směřujícími k rukojeti nástroje. Opřeme nohy vidlice o podlahu, vypodložíme je hadrem, abychom nepoškodili patky. Umístíme hvězdicovitou matku do sloupku a pomocí palice natlučeme matku do sloupku.
Jak dostat ježka z vidlice
Vytlouct spodem. Pokud máš tapered vidlici, tak máš poloviční práci. Já to dělal velkým šroubovákem a kladivem, ale taky záleží, jestli ho chceš znovu použít – to bych k němu byl něžnější. Vidlici chcu prodat , radikální kroky nedělám.
Jaký olej na vidlice
Force Silicon je silikonový olej vhodný pro mazání a konzervaci při opravách a údržbě … WD-40 Specialist Silicone je velmi účinné mazivo, které nešpiní a poskytuje kvalitní … Velmi kvalitní tlumičový olej určený pro, odpružené vidlice a zadní tlumiče, 5W verze …
Jak vycistit vidlici
Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.
Jak se starat o vidlice
Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.
Jaký tlak ve vidlici
Tabulky tlaků odpružených vidlic RockShox
| Váha jezdce | pozitivní komora psi (levá noha) | negativní komora psi (pouze u Race) |
|---|---|---|
| 63 až 72 kg | 115 – 130 | 95 – 130 |
| 72 až 81 kg | 130 – 145 | 110 – 145 |
| 81 až 91 kg | 145 – 160 | 125 – 160 |
| Více než 91 kg | 160 – 180 (max) | 160 – 180 |
Kdy zamykat vidlici
Zamknutí je výhodné pro závodníky, kteří spurtují na startu a finišují v cíli. Turisté a sportovní jezdi pro radost někdy vidlici zamykají v silových pomalých výjezdech do prudkých kopců na zpevněných cestách, aby se jim odpružené kolo nehoupalo.
Jak foukat vidlici na kolo
U vidlice umístěn většinou ze spodu pravé nohy vidlice. U tlumiče je umístěn u páčky zámku tlumiče. Při otáčení ovladače slyšíte cvaknutí. Je potřeba spočítat počet cvaknutí od dorazu k dorazu a zvolit pro běžnou jízdu střední nastavení.
Jak rozebrat přední odpruženou vidlici
Rozebírání vidlice zahájíme povolením předpětí pružiny, případně vypuštěním vzduchu z příslušné komory. Následuje povolení šroubů na spodní straně vidlice, které poté vhodným neagresivním nástrojem (například pryžovou paličkou) zlehka odrazíme a stáhneme vnější nohy.
Jak vyměnit vidlici na kole
Sundáme řidítka a představec a dáme je stranou, aniž přitom přehneme nebo natáhneme zadní brzdovou hadičku. Sundáme kroužky hlavového složení a vytáhneme vidlici. Je možné že budeme muset na vidlici poklepat palicí, abychom ji uvolnili. Pokud vlastníme vyrážeč misek, použijeme ho na jejich demontáž.
Jak na ježka v kleci
„Když natočíme nejdelší osten ježka tak, aby vyčníval z klece nejširším jejím otvorem, posuneme ježka do poloviny výšky klece. Pak točíme za vyčnívající osten ježkem, až na jeho protilehlé straně dostaneme do kolmé polohy nad sebou dva jiné ostny, nejdelší po tom, který už vyčnívá vpředu.
Jak vyrobit ježka v kleci
Začněte výrobou klece. Připravte si modelářskou špejli 2x 8 mm a podle dílu 21 z ní nařežte pět sloupků 89 mm dlouhých. Na obou koncích sloupků si označte ve vzdálenosti 8 mm dvě rysky. Na výplně sloupků je možné použít v nouzi i kuchyňské špejle.
Jak doplnit olej do vidlice
Olejem potřete i vrchní část, kam umístíte gufera, a futra vidlice. Gufera zasaďte do vnějších nohou pomocí naražeče gufer a namažte vazelínou.
Jak Dolit olej do vidlice
Než spojíme prostřednictvím šroubů vnitřní a vnější nohy, je třeba nalít ze spodní strany do levé (pružinové) nohy trochu oleje. Jeho přesné množství by mělo být uvedeno v technických specifikacích k dané vidlici.
Jak namazat pružinovou vidlici
Pokud je vidlice vybavena pružinami nebo elastomery, jejich údržba by měla být častější než jednou za sezonu. Občas je vyjmeme, vyčistíme a namažeme doporučenou vazelínou. Ta bývá pro hladký chod vidlice většinou řidší než vazelína do ložisek. Některé modely vidlic se promazávají pomocí maznic a mazací pistole.
Jak se starat o vidlice na kole
Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.
Jaký olej na vidlici
Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody.
Čím foukat vidlici
K nastavení vzduchové vidlice nebo tlumiče je třeba vysokotlaká pumpa. Nedá se tedy nafoukat běžnou cyklistickou pumpou. Vysokotlaké pumpičky na vidlice a tlumiče se prodávají přímo s manometrem, který vám ukáže jaký je uvnitř momentální tlak. Lock-out najdete dnes na skoro všech vidlicích, nejen vzduchových.
Jak správně nafouknout vidlici
Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.
Jak narazit ježka do vidlice
Pokud máme ve sloupku poškozeného ježka a vyjíždí nahoru, můžeme jej postupným přidáváním podložek pod víčko představce dotahováním šroubu vytáhnout směrem nahoru. Když to nejde, lze jej vyrazit delší tyčkou skrz sloupek vidlice ven směrem dolů.
Co to je SAG na vidlici
Je to jednoduché, SAG (neboli zanoření tlumiče či vidlice) je délka o kterou se odpružení zanoří pod tvoji statickou váhou v jízdní pozici. Určení sagu je naprosto klíčové pro správné nastavení a fungování odpružení. Pokud sag není správně nastaven mění se vlastnosti, geometrie a chování kola při jízdě.
