Kdy bude dokončena D35
Celá D35 z Čech na Moravu bude hotová do roku 2029 nebo 2030. Dokončením D35 se otevře nová, rychlejší trasa z Prahy do Ostravy, zrychlí se ale také například cestování z Hradce Králové nebo Pardubic do Olomouce.
Archiv
Kdy se dostaví D35
Příprava úseku Ostrov–Mohelnice
Úseky Ostrov – Vysoké Mýto, Vysoké Mýto – Džbánov, Džbánov–Litomyšl, Litomyšl–Janov, Janov–Opatovec a Opatovec – Staré Město (s 3 983 m dlouhým tunelem Dětřichov) se podle informačních letáků ŘSD mají začít stavět v letech 2023 a 2024.
Kde končí D35
Dálnice D35 je dálnice plánovaná na trase Úlibice – Hradec Králové, kde se setkává s dálnicí D11, a dále přes Vysoké Mýto, Litomyšl, kolem Svitav, přes Mohelnici a okolo Olomouce až k Lipníku nad Bečvou, kde se napojuje na dálnici D1.
Archiv
Kdy bude hotová dalnice D3
Koncem roku 2022 byla však dohodnuto, že se celý úsek včetně tunelu zprovozní koncem roku 2024. Zatím posledním úsekem, kde byla zahájena výstavba, je Dolní Třebonín – Kaplice nádraží. Stavět se mělo původně od roku 2021, termín ale posunuly spory o reference firmy Metrostav Infrastructure.
Kdy bude obchvat Svitav
Kvůli stavebním pracím na mostě dojde od pondělí 1. května do čtvrtka 1. června 2023 k úplné uzavírce provizorní komunikace I/43 od křižovatky „Zavadilka“ směrem do Svitav. Objízdná trasa bude vedena obousměrně pro veškerý provoz po silnici III/3665 a po silnici III/36625 přes obec Hradec nad Svitavou.
Co se stavi u Svitav
V trase dálnice je vzhledem k členitosti terénu navrženo celkem sedm mostů (největším z nich je most přes silnici I/35 a Mikulečský potok o délce 439 metrů). V rámci stavby vznikne také 6 protihlukových stěn o celkové délce 4,5 kilometru. Po úseku dlouhém 11 753 m by se auta měla projíždět již v roce 2025.
Kde bude dálnice D3
Dálnice D3 | Praha – Tábor – České Budějovice – Rakousko | Dálnice D3.
Jak pokračuje stavba D3
Dálnice pokračuje po východním okraji Českých Budějovic kolem průmyslové oblasti. Trasa prochází mezi Českými Budějovicemi a Vrátem, východně od čerpací stanice D3 podchází silnici II/634, která bude upravena.
Co se staví u Svitav
Délka obchvatu je 9 490 metrů a součástí stavby je osm mostů, jedna mimoúrovňová křižovatka a šest protihlukových stěn o celkové délce 647 metrů. Podle hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického, je právě obchvat Svitav jednou ze současných nejdůležitějších silničních staveb na celém území České republiky.
Kdy bude hotová dálnice D4
Výstavbu dálnice zajistí stavební firma Eurovia, zahájení stavby proběhlo 7. června 2021, dokončena má být v říjnu 2024.
Jak povede D3
Dálnice D3 po dokončení povede z Prahy přes Tábor a České Budějovice na česko-rakouskou hranici u Dolního Dvořiště, kde se spojí s připravovanou rakouskou rychlostní silnicí S10. Náklady na celou stavbu se odhadují na 63 miliard Kč.
Odkud a kam vede D5
Dálnice D5 (tzv. Plzeňská dálnice), označovaná také jako Via Carolina, spojuje Prahu s hranicí s Německem. Trasa dálnice je Praha – Plzeň – Rozvadov – státní hranice Česko/Německo. Je dlouhá 151,069 km.
Kam povede dalnice D4
Dálnice D4 je dálnice vedoucí z Prahy jihozápadním směrem. Trasa sleduje přibližně trasu historické Zlaté stezky a silnice č. 4, která spojuje Prahu a západní polovinu Jihočeského kraje. V provozu je v současnosti 41 km mezi Prahou a křižovatku Skalka poblíž Příbrami a 8 km mezi Miroticemi a křižovatkou Nová Hospoda.
Kdo staví D4
Výstavba dálniční sítě představuje jednu z priorit české vlády. Všechny úseky dálnic se doposud stavěly výhradně v režii státu. Už více než rok však běží partnerství státu se soukromým sektorem, v jehož rámci se staví 32 km a modernizuje dalších 16 km dálnice D4.
Kdy byla otevrena D5
Celá dálnice (z Prahy až po německou dálnici A93) byla zprovozněna 6. října 2006.
Kdy byla postavena D5
Se stavbou úseků Praha – Vráž (13 km) a Vráž – Bavoryně (15 km) se začalo mezi lety 1977 a 1982 a do provozu byly uvedeny postupně v letech 1982 až 1989. Další úseky byly otevírány od roku 1993 a již v roce 1995 D5 spojila Prahu s Plzní.
Kdy má být hotová D4
Výstavbu dálnice zajistí stavební firma Eurovia, zahájení stavby proběhlo 7. června 2021, dokončena má být v říjnu 2024.
Kde vede D5
Dálnice D5 spojuje Prahu s Německem, konkrétně s Bavorskem, kde je na hranicích (Rozvadov/Waidhaus) návaznost na německou dálnici A6. Tato dálnice vede od českých hranic přes celé Německo až do Francie.
Co se děje na D5
Nehody a dopravní situace na D5
D5, mezi km 27.2 a 28, ve směru Rozvadov, práce na silnici, zúžení vozovky na dva jízdní pruhy, Od 06.05.2023 15:00 Do 15.07.2023 07:00, akce „D5, PHS Bavoryně. – etapa 2 provoz ve směru na Plzeň veden 2 provizorními jízdními pruhy, Vydal: Ministerstvo dopravy ČR.
Jak bude vypadat D4
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz.
Kdy se stavěla D5
Se stavbou úseků Praha – Vráž (13 km) a Vráž – Bavoryně (15 km) se začalo mezi lety 1977 a 1982 a do provozu byly uvedeny postupně v letech 1982 až 1989. Další úseky byly otevírány od roku 1993 a již v roce 1995 D5 spojila Prahu s Plzní.
Kdy bude dokončena D4
Výstavbu dálnice zajistí stavební firma Eurovia, zahájení stavby proběhlo 7. června 2021, dokončena má být v říjnu 2024. DIVia D4, s.r.o. je přejmenována na ViaSalis, s.r.o. ViaSalis s.r.o. přebrala kontrolu nad dostavěnými úseky (Skalka – Háje a Mirotice – Krašovice včetně úseku silnice I/20) 1.
