U svibnju 2018. neka od najvećih imena automobilske industrije objavila su da se udružuju u osnivanje Konzorcij MOBI. MOBI je kratica za „Mobility Open Blockchain Initiative“, a grupa će istražiti upotrebu blockchaina u automobilskom razvoju. Cilj mu je „mobilnost učiniti sigurnijom, zelenijom i pristupačnijom“.
Konzorcij MOBI čine partneri, sponzori i pridružene tvrtke. Svaka grupa ima niz sudionika iz (odnosno industrije automobila), blockchain / tech savjetničkog prostora i različitih agencija koje se dotiču oba.
Partneri su giganti za proizvodnju automobila BMW, Ford, General Motors i Renault, kao i proizvođači autodijelova ZF Friedrichshafen i Bosch.
Sponzore čine etablirane blockchain i konzultantske tvrtke poput ConsenSys, IOTA, IBM i Accenture. Suprotno tome, drugi sponzori uključuju blockchain startupe nove u prostoru kao što su Foam (usluge lokacije) i ShareRing (usluge dijeljenja).
Konačno, pridruženu skupinu čine agencije i nevladine organizacije, uključujući Svjetski ekonomski forum, Blockchain u Berkeleyu i Hyperledger.
Već jesmo neke spoznaje u upotrebu blockchaina u automobilskim inicijativama pojedinih proizvođača kao što je Porsche. Međutim, MOBI nastoji zauzeti open-source pristup blockchainu. MOBI se opisuje kao agonistički blockchain i istražit će rješenja u čitavoj industriji kako se blockchain tehnologija može integrirati u širi automobilski prostor.
U ovom članku istražujemo neke mogućnosti koje bi mogle biti omogućene usvajanjem blockchaina i srodne tehnologije u automobilskom sektoru u cijeloj industriji..
Integracija u automobilskoj industriji
U globalu je automobilski sektor ogroman. Razmislite o tome – ne kupujete samo automobil. Da biste je odveli na put, također morate uzeti u obzir bilo što ili sve od sljedećeg, ovisno o tome gdje živite:
- Ovjera / vozačka dozvola za vožnju
- Financiranje vozila – kupujete li ili iznajmljujete?
- Pravna registracija vlasništva
- Tehnički pregledi
- Osiguranje
- Porez na ceste
- Naknade za zagušenja ili porezi na zagađenje
- Održavanje i popravci
Trenutno su svi ovi zahtjevi uglavnom odvojeni. Automobilski je sektor slabo integriran što zauzvrat dovodi do brojnih problema. Uključuju visoke troškove osiguranja, cestovni kriminal i loše održavana vozila.
Slučajevi upotrebe – blockchain u automobilskim inicijativama
Korištenje distribuirane glavne knjige u cijeloj industriji moglo bi dovesti do usklađenije i integriranije infrastrukture. Ispod je nekoliko načina na koje bi se to moglo dogoditi.
Blockchain u automobilskom lancu opskrbe i proizvodnji
Mnogi sektori, uključujući automobilski, već počinju istraživati blagodati upotrebe blockchaina u upravljanju opskrbnim lancem.
Blockchain baza podataka može registrirati dijelove koji se koriste u procesu proizvodnje automobila. Slično tome, sam proizvodni postupak također se može zabilježiti. To bi moglo pokazati koji su ljudi i roboti bili uključeni u kojem koraku, uključujući provjere kvalitete. Saloni bi u konačnici mogli isporučiti svako vozilo zajedno sa svojim vlastitim blockchain zapisom.
Blockchain u održavanju i popravcima vozila
Također smo mogli vidjeti održavanje i popravke koji su pojednostavljeni pomoću sličnog sustava temeljenog na blockchainu. Mehaničar bi mogao lako provjeriti zapis o montaži vozila, vidjeti koji su dijelovi korišteni i zabilježiti vlastiti popravak na istom zapisu blok-lanca vozila.
Takvi digitalni zapisi o dijelovima automobila mogu pomoći u smanjenju broja slučajeva krivotvoreni dijelovi vozila koriste se bilo u proizvodnji ili u popravcima. Također bi pomoglo povećanju povjerenja u vrijednost i integritet popravaka automobila, što je uvijek bilo prilično neprozirno za one koji se ne snalaze u automobilskom motoru.
Licenciranje i registracija temeljena na blockchainu
Ako proizvođači automobila mogu sami prijaviti vozila na blockchain, mogli bismo imati i sličan sustav zasnovan na blockchainu za praćenje i praćenje vlasništva vozila. Takav integrirani sustav pomogao bi smanjiti učestalost prodaje vozila za upotrebu u kriminalnim pothvatima, kao i povećati povjerenje potrošača u notorno nepouzdan posao trgovine rabljenim automobilima.
Blockchain donosi mogućnost krajnje globalne integracije licenciranja za vozače i vozila – standardizirani svjetski registar licenciranih vozača i vozila. Naravno, velik dio trenutnog uzbuđenja u sektoru je na AI i automobilima bez vozača. Tehnološki će razvoj na ovom području vjerojatno nadmašiti političke i birokratske prepreke za postizanje takvog globalnog registra ljudskih pokretača.
Ipak, ako ljudi nastave voziti automobile, na kraju će možda postojati naša vlastita globalna samoupravna vozačka karta.
Osiguranje, porezi, naknade za zagušenja i ostale naknade temeljene na upotrebi
Isplate poput premija osiguranja, poreza na ceste i ostalih perifernih plaćanja mogli bismo izvršiti u potpunosti digitalno i automatski. Korištenjem IoT-a i tehnologija praćenja lokacije, ove vrste plaćanja također bi mogle evoluirati da bi postale isključivo temeljene na upotrebi. Dakle, ako vozite u Londonu ili Stockholmu, možete izvršiti automatsko plaćanje naknade za zagušenja iz digitalnih novčanika.
Osiguravajuća društva mogu dobiti bolju sliku onoga što se dogodilo u slučaju zahtjeva za nezgodom. To bi, dakle, moglo ubrzati isplate i smanjiti broj lažnih zahtjeva.
Usluge praćenja lokacije također omogućuju precizno i nesporno bilježenje povijesti korištenja i kilometraže vozila. Mogli smo vidjeti točne i nepristrane procjene vozila izvršenih pomoću AI tehnologije za donošenje potrebnih odluka na temelju izračuna.
Inicijative za mobilnost temeljene na blockchainu
Blockchain stvara transparentnost u dijeljenju automobila i vožnje, što zauzvrat može povećati povjerenje među strankama. Porsche je već testirao upotrebu pametnih ugovora za zaključavanje i otključavanje vozila.
Krenite dalje, zamislite da ste unajmili zajednički automobil. Prije svega, pametni ugovori značili bi da pristup možete dobiti tek nakon što vlasniku digitalnim novčanikom platite polog. IoT tehnologija također bi pratila lokaciju automobila dok ga iznajmljujete. Pametni ugovori mogu osigurati automatizirano osiguranje. Opet, mogli biste plaćati premije osiguranja, cestarine i naknade za zagušenja samo na osnovi upotrebe, a plaćanja se automatski oduzimaju iz vašeg digitalnog novčanika.
AI i automobili bez vozača
Ako ili kada automobil bez vozača postane svakodnevna stvarnost, blockchain ima dodatnu svrhu. AI tehnologija koja se koristi u automobilima bez vozača ovisit će o složenom procesu donošenja odluka koji se dijeli u sekundi. Stoga, bilježenje tih odluka na blockchainu znači da bismo mogli pratiti što se dogodilo ako se dogodi nesreća.
Sve ove mogućnosti ilustriraju kako bi uvođenje blockchaina u automobilska poduzeća moglo bolje integrirati širu industriju. Utjecajni globalni konzorcij poput MOBI možda će moći približiti takve mogućnosti stvarnosti.
