モノのインターネット（IoT）とブロックチェーンテクノロジーについては多くの憶測が飛び交っています。天国で行われた試合ですか？それらはお互いの強みを強化しますか、それともテクノロジーは衝突しますか？それらは重複しない別々の世界を占めるべきですか？そして、とにかくモノのインターネットとは正確には何ですか?
恐竜が地球を歩き回ったとき
1980年代のパーソナルコンピュータ革命の間、ハイテク企業はすべてのデスクトップがパーソナルコンピュータを保持する世界を構築しようと努力しました。ミッションが達成されたと言ってもかなり安全です.
デスクトップにヒットした最初のコンピューター
インターネットは、誰もがオンラインで接続できる世界をもたらしました。そして、携帯電話は、特定の瞬間にどこにいても、すべての人を他のすべての人に接続しました。最後に、すべてのマシン内のコンピューターで物事が面白くなり始めました.
モノのインターネット 手段 まさにそのフレーズが言っていること。デバイス、アプライアンス、ツール、車両、機械など、あらゆるものにコンピューターが含まれており、そのコンピューターはネットワークに接続して情報を送受信します。.
モノのインターネットの例
あなたの家庭用車を例にとってみましょう。あなたの車は、データの計算、収集、保存、データの分析、データの送信、データの受信、決定、メッセージの伝達を行います。.
これらの計算は、お客様であるあなたにサービスを提供します。あなたはあなたの旅行の決定を助けるためにGPSを手に入れます、そしてあなたの旅をより快適にするために娯楽が流れ込みます.
交通状況に関する情報は、ルートに関する最適な決定を下すのに役立ち、システムは、車両に対処する必要のある問題があるかどうかに関する診断情報を提供します.
自動車会社もさまざまなメリットを享受しています。同社は、すべての顧客車両からデータを収集して、特定の問題が一般的なクラスの製品から発生するかどうかを学習します。会社は問題の原因を特定し、あなたや他の顧客に最高品質の製品とサービスを提供するために対応します.
では、Blockchainはどうですか?
すぐに、IoTとブロックチェーンの間にいくつかの根本的な非互換性が見られます。ブロックチェーンは分散型テクノロジーとして始まり、参加者はお互いを信頼する必要なしにビジネスを取引します.
モノのインターネットテクノロジーは、集中化に引き寄せられます。上記の車の例を使用すると、車両はその車のメーカーと通信します。車は、人々が自分のシステムで実行することを選択したノードの分散型ネットワークと通信しません.
一見すると、ブロックチェーンの分散型の性質はIoTテクノロジーと互換性がないように見えます.
製造業者はその車両に関する専門知識を保持しており、分散型コンセンサスは重要なサービスの問題に対処できていません。それはどのように機能しますか？ノードAは、高速道路を運転中に車のボンネットから流れ出る炎に「問題ありません」と言います。ノードBは緊急事態であると投票し、最終的にノードCはオフラインであるため棄権し、ブロックが追加された後にチェーンを更新します.
ブロックチェーンベースのIoT信号機の楽しい可能性を想像してみてください.
スケーリング
ブロックチェーンが合意に達するまでには時間がかかり、その遅さがブロックチェーンテクノロジーの現在の状態を定義します。その後、ブロックチェーンテクノロジーは現在、より多くのトランザクションをより高速に処理するためにスケーリングする方法について主要な研究が行われています。.
ただし、コンピュータ化された自動車の例のように、顧客はタイムリーなサービスを必要としています。ビットコインネットワークはコンセンサスを達成するのに10分かかり、一部の車両の問題はすぐに注意を必要とします.
セキュリティに関する考慮事項
ブロックチェーンは、非対称暗号化を通じてセキュリティを強化します。ユーザーは、ブロックチェーン上の資産の所有権を証明するデジタル署名を作成する秘密鍵を維持し、あなた以外の誰かがあなたの秘密鍵にアクセスした場合、彼らは実質的にあなたの財産を所有します.
あるいは、モノのインターネットのシナリオでは、コンピューター化された車両、冷蔵庫、目覚まし時計、または特定のコンピューター化されたデバイスが、それ自体でビジネスを処理します。デバイスとネットワーク間の相互作用に人間が介入することはありません.
では、デバイスは秘密鍵にアクセスして内部チップに保存しますか？使用するすべてのIoTデバイスは秘密鍵を保持していますか？ハッカーがあなたのIoTデバイスに侵入すると（これは悪名高いほど簡単です）、ハッカーはあなたの秘密鍵も所有します.
ナイルの宝石のダニー・デヴィートを言い換えると、「今夜は安全なチップはありません！」
可能性と希望
ブロックチェーンがIoTに利益をもたらすシナリオがいくつか存在します。個々の国が可能な限り最善の方法で市民にサービスを提供できないため、ブロックチェーンのボーダレスな性質がより魅力的になります。同様に、人々が効率の障害になるにつれて、人間の相互作用を減らすことは魅力を増します.
したがって、自動運転車のIoT現象はますます関心を集めています.
夜にあなたの光沢のある車であなたのアメリカに行くところ?
このユースケースを想像してください。自動運転車は、ロボットから配送するために荷物を受け取り、受け取り後、燃料を補給する必要があることに気付きます。最寄りの給油所をスキャンし、ロボットが車両に給油します。車両は、暗号通貨トークンを使用してトランザクションの料金を支払います。車は旅を終え、荷物を受け取り施設に預けます.
自動運転車は、ブロックチェーンとIoTが調和して機能する一例にすぎません.
人間の相互作用を必要とする線のどこにも.
ブロックチェーンは、相互に信頼する必要のある当事者間のトランザクション処理に優れており、マシンには本質的に信頼感がありません。パッケージの授受には承認が必要であり、燃料の購入は暗号通貨の最も基本的な使用例を定義します.
人間の必要性は、システムを設計および保守する必要性でのみ発生します.
その他の可能性：有向非巡回グラフ（DAG）
データ構造としてのブロックチェーンを超えて、有向非巡回グラフ（DAG）構造は可能性を示唆しています。特に、IOTATangleネットワークはDAGとして構築されています.
離散数学の領域では、グラフはノード（頂点または点とも呼ばれます）と呼ばれるオブジェクトのセットを定義し、ノードはエッジ（円弧または線とも呼ばれます）を介して関連付けられます。.
有向グラフでは、エッジは方向を示します。つまり、ノードXからノードYに向かうエッジは、ノードYからノードXに向かうエッジとは異なります。DAGの非巡回性は、グラフのトラバースが非循環であることを意味します。ノードからノードへのエッジをたどって、同じノードに2回アクセスすることはありません.
DAGの構造は、マシン間トランザクションの広大なネットワークを備えたIoTの課題に自然に役立つようです。理論的には、DAGは、コンセンサスの非効率性、遅いトランザクションレート、および鉱夫の寡頭制を克服します.
残念ながら、コンセンサスの信頼できないトランザクションに基づいて構築されたブロックチェーンの不変の真実がなければ、DAGは興味深い代替ネットワークトポロジ以外の価値のあるものを提供しない可能性があります.
DAGはどのようにしてトランザクションのセキュリティを保護し、そのトランザクションがハイジャックされるのを防ぎますか？そして、ブロックチェーンの不変性がなければ、DAGをどのように監査し、変更されていない真実の記録として信頼するのでしょうか。?
結論
IoTとブロックチェーンテクノロジーはほぼ同時に登場しました。それらは一緒に出現しましたが、それらは一緒に収束しますか？両方のテクノロジーは進化し続け、研究開発は両方の領域で継続されますが、ブロックチェーンがIoTの世界で生産的な場所を見つけるかどうかはまだわかりません。.
