2018年5月、自動車業界の大手企業のいくつかは、一緒になって MOBIコンソーシアム. MOBIは「MobilityOpenBlockchain Initiative」の略で、グループは自動車開発におけるブロックチェーンの使用を調査します。 「モビリティをより安全に、より環境に優しく、より手頃な価格にする」ことを目的としています。.
MOBIコンソーシアムは、パートナー、スポンサー、および関連会社で構成されています。各グループには、（それぞれ）自動車製造業界、ブロックチェーン/技術コンサルタントスペース、および両方に触れるさまざまな機関からのさまざまな参加者がいます。.
パートナーには、自動車製造の巨人であるBMW、フォード、ゼネラルモーターズ、ルノーのほか、自動車部品メーカーのZFフリードリヒスハーフェンとボッシュが含まれます。.
スポンサーは、ConsenSys、IOTA、IBM、Accentureなどの確立されたブロックチェーンおよびコンサルタント会社で構成されています。逆に、他のスポンサーには、Foam（ロケーションサービス）やShareRing（共有サービス）など、この分野に新しいブロックチェーンスタートアップが含まれます。.
最後に、アフィリエイトグループは、世界経済フォーラム、バークレーのブロックチェーン、Hyperledgerなどの機関やNGOで構成されています。.
私たちはすでに持っています いくつかの洞察 ポルシェなどの個々のメーカーによる自動車イニシアチブでのブロックチェーンの使用に。ただし、MOBIはブロックチェーンに対してオープンソースアプローチを採用することを目指しています。 MOBIはそれ自体をブロックチェーンアゴニストと表現し、ブロックチェーンテクノロジーをより広い自動車分野に統合する方法について業界全体のソリューションを探求します.
この記事では、自動車セクター内でのブロックチェーンと関連技術の業界全体での採用によって可能になる可能性のあるいくつかの可能性を調査します.
自動車業界全体の統合
世界的に、自動車セクターは巨大です。考えてみてください。車を買うだけではありません。道路にそれを取得するために、あなたはまたあなたが住んでいる場所に応じて、以下のいずれかまたはすべてを考慮する必要があります：
- 運転免許試験の認定/運転免許
- 車両の資金調達–購入またはリースしますか?
- 所有権の法的登録
- 耐道路性試験
- 保険
- 道路税
- 混雑料金または汚染税
- メンテナンスと修理
現在、これらすべての要件はほとんど切り離されています。自動車セクターの統合が不十分であるため、多くの問題が発生します。これらには、高い保険費用、道路犯罪、および整備の行き届いていない車両が含まれます.
ユースケース–自動車イニシアチブのブロックチェーン
業界全体の分散型台帳テクノロジーを利用することで、より調和のとれた統合インフラストラクチャにつながる可能性があります。以下は、これが発生する可能性のあるいくつかの方法です.
自動車のサプライチェーンと製造におけるブロックチェーン
自動車を含む多くのセクターは、サプライチェーン管理でブロックチェーンを使用することの利点をすでに模索し始めています。.
ブロックチェーンデータベースは、自動車製造プロセスで使用される部品を登録できます。同様に、製造プロセス自体も記録できます。これにより、品質チェックを含め、どの人間とロボットがどのステップに関与したかを示すことができます。ディーラーは最終的に、独自のブロックチェーンレコードを備えたすべての車両の配達を受けることができます.
車両のメンテナンスと修理におけるブロックチェーン
同様のブロックチェーンベースのシステムを使用して、メンテナンスと修理が合理化されていることもわかりました。整備士は、車両の組み立て記録を簡単に確認し、使用された部品を確認し、同じ車両ブロックチェーン記録に自分の修理作業を記録することができます。.
自動車部品のそのようなデジタル記録は、発生率を減らすのに役立つ可能性があります 偽造車両部品 製造または修理のいずれかで使用されます。また、車の修理の価値と完全性への信頼を高めるのにも役立ちます。これは、車のエンジンの周りの道を知らない人には常にかなり不透明でした。.
ブロックチェーンベースのライセンスと登録
自動車メーカーが車両自体をブロックチェーンに記録できる場合は、同様のブロックチェーンベースのシステムを使用して、車両の所有権を追跡および追跡することもできます。このような統合システムは、犯罪行為に使用するために販売される車両の発生率を減らし、消費者の信頼を高めるのに役立ちます。 悪名高い信頼できないビジネス 中古車取引の.
ブロックチェーンは、究極のグローバルな運転免許と車両のライセンス統合の可能性をもたらします。これは、認可された運転免許と車両の標準化された世界的な登録です。もちろん、このセクターにおける現在の興奮の多くは、AIと自動運転車にあります。技術的には、この分野の開発は、そのような人間のドライバーの世界的な登録を達成するための政治的および官僚的な障害を上回る可能性があります.
それでも、人間が車を運転し続けると、最終的には独自のグローバルセルフソブリンドライバーIDを持つ可能性があります。.
保険、税金、混雑料金、およびその他の使用量ベースの料金
保険料、道路税、その他の周辺機器の支払いなどの支払いを完全にデジタルかつ自動的に行うことができます。IoTと位置追跡テクノロジーを使用することで、これらの種類の支払いも純粋に使用量ベースに進化する可能性があります。したがって、ロンドンまたはストックホルムで運転している場合は、デジタルウォレットから自動混雑料金の支払いを行うことができます.
保険会社は、事故の請求が発生した場合に何が起こったのかをよりよく把握できます。したがって、これにより支払いがスピードアップし、偽の請求の発生が減少する可能性があります.
位置追跡サービスにより、車両の使用履歴と走行距離の履歴を正確かつ明白に記録することもできます。 AIテクノロジーを使用して実行された車両の正確で偏りのない評価を確認し、必要な計算ベースの意思決定を行うことができました。.
ブロックチェーンベースのモビリティイニシアチブ
ブロックチェーンは、車と乗り物の共有に透明性をもたらし、それによって当事者間の信頼を高めることができます。ポルシェはすでにスマートコントラクトを使用して車両をロックおよびロック解除することをテストしています.
これを前に、あなたが共有車を借りていたと想像してください。まず第一に、スマートコントラクトは、デジタルウォレットで所有者に保証金を支払った後にのみアクセスできることを意味します。 IoTテクノロジーは、レンタカーを借りている間、車の位置も追跡します。スマートコントラクトは自動化された保険を提供する可能性があります。繰り返しになりますが、保険料、道路通行料、渋滞料金は、使用量に基づいてのみ支払うことができ、支払いはデジタルウォレットから自動的に差し引かれます。.
AIと自動運転車
自動運転車が日常の現実になった場合、またはいつになるか、ブロックチェーンは追加の目的を果たします。自動運転車で使用されるAIテクノロジーは、複雑な、多くの場合一瞬の意思決定プロセスに依存します。したがって、これらの決定をブロックチェーンに記録することは、事故が発生した場合に何が起こったかを追跡できることを意味します.
これらすべての可能性は、自動車ビジネスにおけるブロックチェーンの展開がどのように幅広い業界をより良く統合できるかを示しています。 MOBIのような影響力のあるグローバルコンソーシアムは、そのような可能性を現実に近づけることができるかもしれません.
